第二百零四章 我不信（1 / 2）

看着夏宇突然抡起大扳手砸在管道上发出巨大的声响，叶子轻声呵呵笑了起来，她现在依旧清楚的知道周围的环境是怎么样的，但已经不觉得紧张了，反而有一种犯困的感觉。

并不是想睡觉，而是没什么精力，夏宇知道叶子现在的情况，因为缺氧而开始思维变得缓慢，这不是急剧发生的情况，而是一种在不知不觉间就让人失去判断力的缺氧环境，其中最具有代表性的，是发生在一架客机上的空难事故。

那是2005年8月份的事情，太阳神航空公司一架搭载了115名乘客和6名机组成员的波音737起飞后一半个小时后，航空管制便无法与飞机联系上，考虑到也许会是类似911恐怖袭击的可能性，希腊军队派遣f16战斗机升空对这架波音737进行监视，但很快，f16的飞行员就发现了这架班机上非常诡异的一幕：所有的乘客都好像睡着了一样一动不动，低着头安静的坐在自己座位上。

这让f16的飞行员十分惊诧，在飞到驾驶舱附近时，f16的飞行员发现副驾驶趴在仪表盘上没有任何反应，正驾驶不知所踪，而还有另一个人似乎在操控飞机，但行为缓慢诡异，对于f16飞行员给出的警告和指示，那个人似乎无法理解，最后，这架波音737因为燃油用尽，带着一百多人坠毁在了雅典东北方的马拉松山脉间。

事后调查得出的结论意外的简单，只不过是因为飞机在地面进行舱压检查时，机务人员在做完加压测试后，忘了把加压掣从手动模式扳成了自动模式，从而导致飞机起飞升到高空后，飞机的加压系统没有对机舱进行加压，使得机舱内空气稀薄，氧气不足，导致飞行员和乘客一起失去意识，飞机最终因为没有燃油而坠毁。

而在飞机坠毁之前，飞行员有大把的时间注意到加压掣的问题，但为什么飞行员会没有注意到呢？除了检查表上没有这个检查内容，空调系统的警报吸引了驾驶员的注意力以外，还有另外一个重要的原因，那就是这种缺氧并不像是高空失压那样突然，而是一种在爬升状态中，慢慢的让人缺氧。

驾驶舱录音里也记录出了正副驾驶的对话，由一开始的清晰，准确到最后的莫名其妙，这正是正副驾驶因为缺氧而逐渐失去了判断能力的完整证据，值得一提的是，客机上的大部分乘员并不是因为缺氧而死亡的，他们只是因为缺氧而陷入了深度的沉睡，坠机所造成的冲击力才是他们致死的原因。

现在的叶子情况也差不多，虽然还清醒着，但反应变慢，判断力下降，如果置之不理，最终也会陷入深度的沉睡状态中去，夏宇不知道自己还能坚持多久，强大的肺活量让他的肺部能够存储远超一般人的氧气，但夏宇也不是超人，如果不能尽快相出解决的办法，他也会像现在的叶子一样，对周围的环境失去判断的能力，最后意识模糊而同样陷入沉睡中去。

两边舱门外都是这艘潜艇的战斗人员，夏宇不知道贸然冲出去是否会被直接射杀，考虑到这艘潜艇现在正在保持隐蔽，那只有一个可能，附近有自己的舰船或者潜艇在，只要引起了自己人的注意，或许能够坚持到救援的赶来，夏宇只能再次拿起扳手，用最原始的方式去引起外界的注意了。

“当当当”，连续不断的敲击在管道壁上，当响亮的金属敲击声透过核潜艇的外壳进入到海水中之后，这艘核潜艇的指挥塔里，所有的人全都惊骇得几欲失魂。