第四百三十八章 后勤补给的苦难（2 / 2）

闻听此言，格兰特眼中闪过一丝旁人不易察觉的蔑视之色。

不过考虑到这些政客们，确实对于军事战争不怎么了解，所以也就没再说什么，而是继续解释道：“根据我们掌握的消息，中国人在从伊利前线撤退之前曾经做了一件事，那就是他们把北方铁路伊利至哈里段，太平洋铁路慧灵至特雷霍特段，以及俄亥俄河上游至沃巴什河之间三个州内所有的支线铁路全部拆去铁轨和枕木运走，甚至为了防止我们后面的追击，以及不让我们以后继续用这些铁路，他们最后都炸毁了这些铁路的路基！”

说到这里格兰特脸上甚至都有些咬牙切齿的意思了。

“格兰特将军，如果没有这些铁路是不是对我们接下来的战事影响很大？”想到最后亨利.哈里离开时的忠告，艾伦.阿瑟连忙开口问道。

“不错，现代战争的战争模式，已经跟以前冷兵器战斗有了很大的不同，对于后勤的依赖已经不仅仅是粮食和医药，更重要的是武器弹药的补给。要是没有这些，那么哪怕这支部队素质再高，也是一只没牙的老虎。”

“所以，这个时代每一场战斗，作为指挥官首先需要考虑的并不是敌人有多强，而是自己的后勤是否充足，这才是保证一场战斗能够最终取得胜利的基础。”

“就拿我们跟中国人的战斗来说，伊利战事我们集中了超过一百多万部队，而为了支持这支部队战斗，仅仅两个月的时间，我们消耗了500万斤粮食，50万吨牛肉，42万吨蔬菜，还有8万吨医药，以及180万套被服，75万套皮靴等等。”

“除了这些之外，我们还向伊利前线运输了超过12亿发步枪弹，5000万发机关炮弹，1500万发各种口径的炮弹，以及52万支步枪，1500支加特林机关炮和3500门各种口径的火炮。”

“而为了把这些武器弹药和粮食等物资交到前线部队的士兵手中，我们最终动用了超过250列火车，运输2500车次。而且从战争开始之后就从来没有停下过。”

说道这里格兰特话声一顿，朝着坐在会议室内的各个美国政府高官们扫视了一眼后，问道：“试问如果没有铁路，而把这些物资全都交由人力来运输的话，那我们要花多长时间，才能够把这些，能够保证上百万人战斗用的物资运到前线战场，并交到每一个士兵手中？”

听完他的话，所有人脸上的神色都变了，能够从六千多万美国人中被选出来并坐在这里的，自然都是整个美国内部的精英之辈，以他们的聪明才智，自然很容易就理解了格兰特话中的含义，并意识到了现在西线战场上美**队所面临的严峻的后勤问题。

“各位，如果我们不能够尽快修复铁路，那么我们西线战争将会无限期的停滞下去，除非我们能够冒着付出几十万士兵牺牲的代价，从密西西比河上取得突破！”格兰特神色严肃的沉声说道。

至于说组织人力来保证北线军团接下来的后勤物资补给，格兰特从来就没有想过。除了人员转运物资时对于粮食的巨大消耗之外，以现在美国政府的组织能力和公信力，根本不可能组织起五六百万的人后期人员。

而且很重要的一点就是现在的美国政府，拿不出支付五六百万工人所需要的金钱。

“国务卿先生，我想知道，如果现在我们重新修建一条六百公里铁路的话需要多长的时间？”艾伦.阿瑟转过身神情严肃的问道。

听到总统的话，费雷德里克也意识到了这件事情的严重性。所以，先是谨慎的低头沉思了一下后，才抬起头，迎着众人放在自己身上关注的眼神说道：“半年，最少需要半年的时间！”

“半年？是不是时间太长了？”听完后，副总统威廉.惠勒忍不住问道。

而艾伦.阿瑟也有同样的疑问，作为美国总统，他清楚的记得在经济危机之前，一年时间内，美国修建铁路总里程达到一万两千公里。虽然他知道这是多条铁路加在一起的数字。

不过一万两千公里，跟半年六百公里这个差距也太大了点。

“总统先生，这次经济危机很大的原因就是因为铁路的重复过量建设引起的，所以铁路行业也是现在社会各行各业中受创最为严重的行业，包括像联合太平洋铁路公司这样的铁路巨头在内，基本上百分之九十五以上的铁路公司都已经倒闭了。”

“所以如果我们现在想要修建铁路的话，那就必须要足够的时间来重新集合铁路工人和工程师。另外，被中国人炸毁路基的铁路已经注定无法应用，我们需要时间重新规划新铁路的修建线路，中间再加上铺设铁路的时间，半年已经是最乐观的估计了！”(未完待续。。)