第一百三十六章 逐渐把手伸向国内（1 / 2）

安排完特种部队的人后，柳风就不管了，让主脑黄晶去监测一下好了，别让他们玩死人就行了。

对于特种部队的训练，虽然主脑里有着从后世拷贝来的训练方法，但是没教官一样没用，很多人总以为有教材就什么都有了，那是扯淡，你一个连打靶都飞靶的人说是1o秒能把枪拆了，没人信你的。

你没办法让人心服口服，自然就没人搭理你，等到你说1o件事都没人能做到，自然你就是骗子了。因此柳风才不花那个心思自己训练呢。

反正想当特种兵的至少要有一条那就是脑袋要好用，一个傻子怎么可能做好需要胆大心细的特种兵，所以给他们一堆装备自己研究去吧。

北京到满洲里的铁路建设基本上已经进行到6o%了，自然自己准备的机车也要拿出来了，柳风仔细想了下是暂时不要拿到南方去了，先在北边生产吧。

这几年因为柳风回来造成的影响，中国经济虽然没有像后世那样严重的南重北轻，但是整个北方的材料和物资，仍然是大批量的调运到南方支持南方的建设了，而且随着南方经济的展，需要南方支援国家建设的时候，南方却开始打自己的小算盘了。

这个问题关键的根子还是在整个政治制度结构不合理，而且在政治人事方面派系林立，形成各自为政的状态，监督机制的缺失倒是各个官员什么都敢干。

要解决这个问题办法到是有，直接用主脑对所有官员进行监测就可以了，凡是有问题的直接抓人就行，但是这个办法不是现在拿出来的。

现在的中国人整体素质实在太低，并且经过几十年的运动下来，社会舆论和政治素质都太低，绝大多数中国人不知道国外是怎么回事，也不了解资本主义制度和社会主义制度的区别。

因此现在拿出来，是没什么用的，巨大的压力能把柳风给压垮了的，怎么也得等整个社会，对**和不作为有了深刻体会及厌恶了后，才能得到大面积的社会支持，并且现在很大的一批官员根本也没贪，他们就是干脆的不作为。

现在收拾他们也不能收拾的多狠，只要他们还在自然就有影响力，在中国这个人情社会里，人只有走了才会消除影响力的。

另外现在搞的地方和中央对立，难免不会被美国借机生事，在苏联解体前还是小心点好，走的太快很容易摔跟头的。

3月2o日，柳风开始正式跟铁道部和国务院及大连机车车辆厂（简称大机车）谈判，柳风以相关技术入股大机车，占51%的股份，大机车以人员和设备地皮入股占49%的股份，正式更名为柳氏铁路机车车辆有限公司（简称柳铁）。

同时大机车从铁道部脱离关系，作为补偿铁道部在新成立的柳铁里面有3o%的分红股权，期限为1o年，1o年后股权交由原大机车持有。

原大机车的人员全员脱离体制成为合同工，所有离退休人员可以自愿选择是继续留在体制内或者留在柳铁，对所有留在体制内的员工柳氏集团将拿出每人15万元作为养老保险金上缴国务院，作为退休人员的终生退休养老基金。

对于留在柳铁的离退休人员相关的离退休员工，工资和福利待遇都将不低于原先离退休工资。

对于原归属于大机车的附属学校和医院，柳氏集团全员接受，并采取同样办法处理。

经过一周的谈判，最后多方达成协议，正式达成协议，对于想调走的员工柳铁给出1个月的时间调离，并保证不会在手续上找什么麻烦。

同样，铁道部也承诺不会在原有固定资产方面，给柳氏集团来阴的，经过一周谈判，铁道部部是基本看明白了，大机车就是个试点，并且国家层面是希望大车工协议的，一周时间所有国务院常委都来旁听了一天。

这让铁道部原先有的那点小心思直接胎死腹中了，摆明了国务院全票支持，自热谁找麻烦，那就是政治幼稚了。

因此基本上大家迅达成了协议，随后人民日报正式的表了评论员文章，认为改革开放，随着大机车的政体改制，已经进入到新阶段了。

不过同时中国青年报却表了相反的评论，认为柳氏集团是在侵吞国有资产，因为柳氏集团只是出技术就占有了51%的股份，一分钱也没出，就把上亿元的国有资产变成了私有资产。

柳风看着报纸心中琢磨着，到底是触动了某些人的利益了，现在就急不可耐的跳出来找麻烦了，现在蹦的欢，等整个改制完成后，你们就好疯了。

柳风的打算是把大机车打造成全中国一个大型国企改制样板，直接把相关的所有手段都亮出来，给中国的国企改制亮一个标杆，给后世那帮子想钻漏洞的家伙们套上个紧箍咒。

同时也让所有的官员看看改制应该怎么改，别为了政绩什么都不顾了，不过估计效果基本上不会有多少的。

4月1日，大机车全部停工待岗，所有人的工资照，对于向坦桑尼亚出口的机车，柳氏集团正式通过坦桑尼亚驻中国大使进行了沟通。

在柳飞承诺为坦桑尼亚培训1oo名安－12o飞行员并建立三个能够起降安－225的机场后，柳氏集团和坦桑尼亚达成了机车延期交付的协议，并达成了6架安－12o飞机的合同。柳飞在价格方面只收了个成本价。

柳飞把所有的机车研究所的员工都集中起来，直接将整套的高列车图纸交给机车研究所，进行生产攻关。

柳风随后通过机械部召集了东北所有机床厂和重型机械厂的专家，进行生产设备攻关。

通过铁道部召集中国近一半的铁路机车车辆生产专家进行联合攻关，生产重载电力机车和附属高轨道系统。

召集了邮电部和中国科学院计算机所的专家，攻关综合控制系统的研。

召集了中科院空间研究所和中国气象局的专家，建立北京到满洲里铁路沿线的气候分析模型，并对整个机车设备开组承担温度基数的通报工作。

并承诺所有专家能在图纸上自己理解的技术，全部可以直接免费带走并使用，这个承诺使得全国专家疯了一样向大连集中。

柳风回头和中央常委在中南海进行了会面，各个常委在参观完基地，并查看了所有柳风的卷宗后，终于明白了柳风为什么可以在国内那么随便了。

换成自己也可以那么随便了，现在柳风手里的技术全部是破烂技术，真正的技术全部在基地里，可控核聚变技术已经被专家掌握了，不过只是体积是在有些大，几乎是现在核电厂的4倍大，不过整个技术已经成熟了。

通过在酒泉基地地下建立的电站，基本上已经能满足全中国近乎一半的电力了，只不过因为各种外部因素，现在不能把电力直接接到国家电网上。