第五百二十八章 交易（完）（2 / 2）

谈判的目的和内容也很简单，就是飞机和‘射击协调器’的问题…

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会场上，三方在经过一番寒暄后，很快就步入了正题当中。

“……………我国政府的意思很简单，就是希望能从贵国政府的手中得到相关的技术，为此我们可以提供一笔数量可观的现金…”小小的饮了一口茶，雷?科帕正色道。

“我国政府也是这个意思…”就阵容而言，英国人明显要弱于法国，所以朱尔典仅仅只是附和道。

这个条件并没有出乎顾维钧和付修明的意料，不过两人还是彼此交谈了一番，过了一会付修明才开口道。

“我们可以提供相关的技术，还有生产许可证，但条件是贵国政府不但需要提供一笔现金来购买，而且在战争期间，必须要从我国购买一定数量的战斗机，另外贵国生产的飞机里，我国每架飞机都要求收一笔专利费…”

这种场合，像特纳这样的军官明显只能做些建议，谈判的事情还是要交给雷?科帕和朱尔典这两个外交官的。

因为对特纳这样的前线军官来说，只要不涉及根本利益，即便顾维钧他们开的价码高了一些，也是可以接受的。毕竟眼下哪怕只是耽搁一分钟，在西线都有可能会有一个弟兄被德国人从空中打下来，他们实在是耽搁不起这个时间。

另一边，朱尔典和雷?科帕对视了一眼，而后由朱尔典开口道。

“从贵国购买飞机？”

“没错。”顾维钧点头道。“这么做主要是为了刺激我国的飞机产业，不过性能问题两位可以放心，至少我国生产的战斗机绝对不会比德国人的逊色，另外在质量上，如果两位不放心的话，我国甚至允许贵国在战斗机装船之前，对飞机的性能做出一些检查…”

刺激飞机产业，这点并没有出乎朱尔典和雷?科帕的意料。

因为目前还没有参战的几个国家，如日本和美国都是这么做的，其实中国也是这么做的，只是过去出售的都是些别的东西。比如说寻常的商品或者是比较普通的军火，飞机的话，还是第一次…

不过这一点。两人都是倾向接受的。

但是在其他问题上…

“那不知道飞机的价格是和每年的数量是………还有我们在答应了这个条件之后，有关‘射击协调器’的价格，还有每架飞机的专利费等…”

这些都是重中之重，是必须要谈清楚的，好在这次顾维钧他们已经有了完全的准备，所以很快便回答了朱尔典等人的问题。

只是朱尔典他们对顾维钧等人的回答却不怎么满意，因为他们觉得顾维钧的要价太高了。至少比他们心里的标准要高出一些…

于是双方很快便争论了起来，期间特纳等几个军官作为‘顾问’也表过几次谈话，但是在其他的时间里。他们却像是木偶一样坐在那里，一言不，就好象他们完全不存在一样…

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这场谈判进行的并不是很顺利，因为朱尔典他们始终觉得顾维钧等人的要价太高。反过来呢。顾维钧他们的让步也非常的有限。这也让谈判陷入了僵局。

结果整场谈判一直谈了一个多星期，也没能谈出什么成果来。

照这个情况继续下去，恐怕再过一个星期，这场谈判也未必能谈妥——————当然，在寻常的谈判当中，一场谈判即便是持续两三个月也是正常的，后世的一些商业攀谈甚至持续了好些年，当然。这主要是国与国之间的。

然而现在毕竟是战争时期，一切都要从进行。这也就显得谈判有些拖拉了。

不过最终这个问题还是得到了解决，而解决的原因就是不久之前从巴黎过来的一封电报。

不久之前，英法联军的航空部队，在西线的空中再次遭遇了惨败，毫无疑问的惨败。

在这次空战当中，英法两国的飞机至少被击落了七十多架，而德国人呢，恐怕就连七架也没有。双方的战损比达到了1：1o的地步，甚至更高，这显然已经出了英法两国的容忍范围。

为了扭转西线战场上的空中形势，同时也是为了英法两国的颜面，两国政府已经要求朱尔典等人尽快谈妥这项谈判，哪怕为此多付出一些牺牲也是值得的…

有了英法两国的这番表态，事情也就变得简单了许多。

本来还寸步不让的朱尔典等人，很快就同意了顾维钧他们的条件，并且在协议书上签下了自己的名字。

根据协约上的条件，为了这项专利费用，英法两国政府应当支付中国政府一百万英镑的专利费用，同时只要战争还在继续，英法两国每年都需要从中国购买至少一千架战斗机，单价为三千英镑，同时英法两国在生产飞机时，每架至少需要支付国社政府三百英镑的专利费用…

主要的就是这些了，后面还有许多，但那些就属于是细枝末节了。

实际上这个时代的飞机还是比较便宜的，一架普通的飞机售价也就两千多英镑，没办法，谁叫飞机简单呢，寻常飞机也就一个动机值钱，战斗机的话特殊一些，加上一个机枪和射击协调器。这次国社政府出售给英法两国的是战斗机，所以才会要出三千英镑的高价——————毕竟机枪也是要钱的，何况还有一个射击协调器呢。

历史上的中国也曾经向国外购买过飞机，也就是北洋时期，当时是民国二年(1913)春，袁世凯采纳总统府顾问、法国驻北京公使馆武官白理索的建议，决定购买飞机。北洋政府并利用借贷方式获得欧洲列强三十万银元的借款，并由财政部拨出其中的二十七万银元交由法人博乐(此人后来任航校的飞行教官)，经他向法国高德隆飞机公司购得该厂的高德隆g-四型双翼教练机十二架(四十匹、五十匹及八十匹马力的各四架)，以及修护厂里的维修器材和设备，可见这一时期飞机还是很便宜的。

对此其实朱尔典和雷?科帕也不是很介意，真正让他们执着的，是每年至少一千架的订单，而且是两国各一千架，另外还有每架飞机三百英镑的专利费…

前者对中国飞机产业的刺激将会是史无前例的，毕竟中国本身暂时还不需要这么多的飞机，至于后者，要知道这时的欧洲战场，飞机的数量可是以万架来计算的…

当然，其中数量最高的肯定是德国。

其实这个时候英法两国的飞机产量并不是很高，尤其是法国，最初的时候和德国的飞机产量相比还没什么太大差距，但现在产量却是越来越少…

不过英法两国的背后有一个美国在，所以就算前线摔的飞机再多也不担心。

但现在如果收三百英镑专利的话，那么美国人生产的飞机越多，收的专利也就越多。而且这个专利费还不是战争时期的，即便战争结束也也要收，这可就不是一个小数目了，何况前面还有一个一百万英镑的费用摆在那。

只是既然国内已经同意了，两人就算再怎么反对也没用，所以也只能默认了。

而在得到这么一大笔订单后，国防部和工业部却是乐的合不拢嘴。

一年一千架飞机，一架三千英镑，一年下来那可就是三百万英镑啊，两国的话便是六百万英镑…

有了这么一笔订单，国内航空业算是有望了。(未完待续。。)