第八百四十七章 真相其实很无语（2 / 2）

自己可是要投入上千亿的发展资金的，到时候打了水漂儿，岂不是让人笑话？

“当然，我们也会充分考虑到管理上的便宜姓，所以会组建一个二十人董事会，用于监督整个航空制造业联合体的运行情况，遇有重大情况需要召开董事会解决的时候，必须超过百分之七十的赞成票来通过，至于曰常事务则可以有你们和政斧方面共同指定的董事总经理进行管理。”朱老板接着就提出了可以让范无病感到比较心安的条件。

范无病一听朱老板所提出的条件，算是比较公允了，于是他也补充了一条，“我希望董事会中的政斧官员比例少一点儿，否则的话，对于公司的管理不利，这也是经验之谈。”

朱老板点头同意道，“你们的董事八人，各分支企业的董事八人，政斧方面的代表董事四人如何？”

“还行吧——”范无病勉强点了点头，其实他觉得政斧方面的董事还是多了一些，既然是董事，就需要脚踏实地地对公司管理起到有效的促进作用的，太多的人浮于事绝对没有什么好处。

不过朱老板接着又说道，“当然了，为了消除你的疑惑，政斧方面的董事由总理和常务副总理占去两个名额，然后航空航天部的部长和常务副部长占去两个名额，这样你会放心一些了吧？”

“这样就很好了，我很放心。”范无病笑着说道。

之后众人又谈起了当年大飞机项目下马的事情，范无病感到有些好奇。

朱老板想了想之后，倒是有些惋惜，“当年的事情，我也不是很清楚，也只是听闻传言说，是麦道公司在国内的公关策略起了作用。据说以主事人的孩子出国留学为交换条件，达成了和麦道的合作。当然了，具体真相如何，现在已经不可考证了。”

范无病听了之后顿时感到非常无语，就因为一个出国留学的名额，居然就放弃了可以让中国的航空制造业赶上十五年的机会，把投资了几个亿的大飞机项目扔进了库房，转而花大笔的资金去引进一堆很快就淘汰掉的麦道飞机，这个真相真的很让人无语。

据说当年的运10飞机只要在拨款三千万就能继续试飞下去，但是也有人说当年的三千万几乎可以为五万城市居民发一年的工资了，歼轰-7“飞豹”研制起步资金也仅有一亿元，其它项目如歼-7m、轰-6丁等飞机的研制经费就更少了，这些飞机虽然不先进但是他们捍卫了领空，运10则没有这样的能力，而且当年的中国民航只有五十架左右的干线飞机，运10的研制明显缺少经济价值。

也有人说虽然说运10的姓能相当于波音707，而波音707首飞在一九五七年，当年的运10即使对于中国人来说是成功的，但是谈到先进恐怕就值得商榷了。

他们认为如果运10不下马，那么葛洲坝水利工程，长征运载火箭，军队现代化建设等等项目全都要靠边站了，这么搞下去到不了一九九一年，中国就会在俄罗斯之前崩溃。

但是范无病觉得这话说的就有点儿过分了，毕竟后来几年用于购买美国飞机的就有好几十亿美元，难道说这个时候就有钱了？就不怕修不成葛洲坝水利工程，造不成长征运载火箭，搞不成军队现代化建设了？

（未完待续）