第九百一十二章 有钱就好办(2 / 2)
船队出发之后,航行的还算顺利,十多天的航行硬是没有遇到一次暴风雨,看来地中海的海况还是不错的,恶劣的天气不是很多。
在埃及北部港口停靠之后,李安与所部所有将士,全部离开船只,并把这些船只全部归还给奥斯曼,然后就直接赶往红海的北部了。
沿途路过埃及都城的时候,李安还没忘去参观一下金字塔,顺便拜访一下老朋友奥斯曼,然后休整半日就离开了,尽快返回大唐才是李安最想做的事情。
又是几天艰难的跋涉,李安一行人终于来到了红海北岸的港口,这里是红海的最北端,同时也是大唐运河的南部起点。
这里的小城就是大唐运河城,经过短短一两个月的发展,小镇的人口增加了两倍还多,港口的建设也在持续的展开,原本的港口规模已经扩大了好几倍,能够停泊更多的船只。
因为朝廷对沟通红海和地中海的大运河极为重视,所以,逐步从本土和沿途调集了大量的各种设备,而这些设备很多都已经运到运河城了,并保存在这里,随时准备正式开挖大运河。
在开挖大运河之前,横跨大运河的五座桥梁,是必须要先行建造出来的,如此可减少很多的工程量,而且,建造的大桥将更加的坚固。
当然,在建设桥梁的同时,这一段的运河也就挖出来了。
“李侍郎,朝廷对大唐运河工程极为重视,已经从本土调集了大量的人员和机器,现在,五座运河大桥已经同时开工了,估计半年的时间就可以全部完工,整个运河的开通,按照目前的机器和人力,估计最少需要五六年的时间,这还是在一切都很顺利的基础上,若是能再增加一些人力和机器,完工还能再快一些。”
运河城的部下,见李安前来视察工作,开口回答道。
五六年的时间就能把运河给修通,这已经是非常迅捷的速度了,毕竟,后世的西方列强,花费了整整十一年的时间才完成运河的修建工作,而大唐可以比他们快一倍,这个速度让人非常的羡慕。
当然,能如此迅速完全任务的前提,是一切都能按照预定的进度发展,若是中途出现了各种意外状况,这个时间就要王后拖延了,究竟什么时候能完全修好,就没有人能肯定了。
据说当年西方公司,在开挖运河的过程中,遭遇了太多的技术,政治和经费问题,所以,开挖才耗费了十一年之久,花费比当初预算的两倍还要多,若是一切顺利的话,估计,肯定花费不了那么久。
大唐若想不重蹈后世西方国家的覆辙,就必须做好更加充分的准备,技术方面的问题,或许会经常遇到,但这个问题是最容易克服的,政治问题则根本不足为虑,大唐已经拥有西奈半岛,完全有能力避免这个问题的发生。
至于经费问题,只要真的出现了紧缺,李安一定会想办法说服朝廷,让朝廷想办法拨款,实在不行,也可以从周边诸国借些资金,甚至可以求助周边的商人,以日后通行优惠的手段,让他们支援大唐建设团队,为建设队伍提供充足的资金保障。
总之,李安有充足的准备,为了更好的建设大唐运河,早就想好了各种情况,备份了多份应急预案,一旦遇到这些难题,留下的官员就会按照李安的锦囊妙计去操作,从而解决所遇到的困难。
大唐运河的长度虽然有好几百里,但相比隋王朝建设的大运河,那就有些大巫见小巫了,而隋王朝的大运河建设的时间也不是很漫长,在完全没有机械的情况下,硬是用了六年的时间,就把整个大运河建设完成了,这简直就是人类文明史上的奇迹,相比较而言,长度只有十分之一的大唐运河就显得很小巧了。
不过,隋王朝开凿的大运河是供应内陆漕运船行驶的,对运河的宽度和深度要求肯定要相对低一些,而大唐运河是要沟通红海与地中海,将来是要行驶超大型货运船只的,所以在吃水和宽度方面,自然要更高一些才可以,但即便如此,工程量也是不如隋王朝的运河的。
而隋王朝的大运河之所以能修建的如此迅速,则完全是因为隋炀帝好大喜功,先后调集了五百万的劳力来修建运河,如此,才造成了这么快的速度,也就是说,只要人力和物力提供的充足一些,再庞大的工程,也能够在很短的时间内被完成。
这是因为大工程可以细分为很多片区,参与的人越多,所能分配的片区越多,每个片区的人力也就越多,如此一来,再大的工程也没有什么好怕的了,速度自然可以增加很多倍。
大唐运河周边的国家,人力资源都不是太充足,所以,想要调集几百万的人力,是不太现实的,但调集二三十万人力,还是没有问题的,整个李安与两边的领导人都已经谈妥了,阿尔提克的十万劳力已经加入到了修建大桥的工作之中,奥斯曼的劳动力也抵达了半数以上,剩余的人力还在赶来的路上,总之,他既然已经答应了李安,就一定不会说话不算数的,这些人力再加上大唐王朝从本土调派来的技术人才,数量是足够用了。
另外,大唐运河的修建,有大量的机器助阵,而机器的工作效率是人工所不能比拟的,差距可不是一般的大,所以,只要一切进行顺利,李安有足够的理由相信,大唐运河完全可以在五六年之内竣工,若是大唐本土能调拨更多的机器和技术人才过来帮忙的话,完工的时间自然就更短了。
“不错,你干的很好,待本官回到京城,一定想办法说服朝廷,给你们调拨更多的机器和人才,你们好好干。”
李安开口鼓励这些建设者。
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