【306】横滨和川崎（2 / 2）

而万晖他们在了解了横滨之后，觉得这个军港要办起来还是比较麻烦的，因为这里大部分是民用的，而管制的地方是难以混进去的，毕竟有驻守的自卫队，还有一个是相隔不是太远的川崎港，那里是潜艇的乐园，万晖他们在吃完饭，就在“唐人街”的一个中国人开的宾馆住下了，这些人也是真心的累了，而刘伟强几乎没有受影响，在用电脑查这里的资料，并且准备入侵这里的网络，可是，还没有进去就发现，这里的网络安保的等级和系统都改变了，看来自己之前做的事情让日本人感觉出来了，也是，要是那样都想不出来是网络上面的原因，那日本人可以集体去死了。

刘伟强见入侵这里的军事系统无望，因为这里的重要资料都是闭路的网络，不与外界连通，所以刘伟强无法控制和掌握这里的信息，只是在地图上面和网上找相关的消息。

川崎市目前由七个区构成。另外，川崎市的行政区名与其他的政令指定都市的行政区名或者是东京的行政区名无一相同。在日本，都市中使用最多的区名是”西区”。

川崎区离区公所最近的车站是川崎駅。是川崎市最繁华的一个区，也是北上进入东京的必经之路。说完这里的地理位置的重要性，该说说这里的工业了，不管是百年前，还是如今，这里的重工业一直都是鬼子的骄傲，其中就有川崎重工业株式会社，这个“川崎”是一个企业，不是一个城市了，这也说明川崎重工业的位置，而我们国家，肯定没有一个企业敢以城市命名，如果有，那肯定也不是什么正规的企业。

川崎重工业株式会社是一家总部位于日本的集团公司，其以川崎重工为核心企业，由国内外近100家关联企业构成。

川崎重工起家于在明治维新时代。1878年川崎正藏在大藏省的帮助下建立了川崎筑地造船所，1896年更名为株式会社川崎造船所，这就是川崎重工的前身。至大正时代的第一次世界大战期间已有蓬勃的造船业，经历昭和时代的二战、战后的日本经济急剧增长以至日本近代史及工业史，川崎重工仍为日本企业中的老字号之一。

川崎公司成立后借助政治关系，迅速成为日本最重要的重工业企业之一，1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇，并于当年建造了第一台国产蒸汽机车，1939年公司更名为川崎重工业株式会社。二战期间该公司为日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等空军装备，还建造了著名的榛名号战列舰和加贺号航母。二战结束后，川崎重工仍然保持重要地位，其业务涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，代表了日本科技先进水平。

川崎重工株式会社目前注册资本1043.28亿日元，销售额为8899.63亿日元，集团员工30653人，川崎重工集团下辖主要有车辆公司、航空宇宙公司、燃气轮机、机械公司、通用机公司、船舶公司等部门，川崎重工集团制造的产品包括飞机、铁路车辆、摩托车、船舶、能源设备、各种产业机械、土木工程机械、钢结构等，遍布陆・海・空各个领域，对军工订货的依赖程度低于10%，但航空航天部门主要依赖军工订货才得以维持。目前川崎重工是日本军工产业的重要成员，仅次于三菱重工，是日本自卫队飞机和潜艇的主要生产商。

所以说，日本的重工业里面，川崎是绝对的不可不提的，简直就是举足轻重，刘伟强感慨着，人家的企业在1906年开始交付国产潜艇，不到40年代就开始建造战列舰和航母，而同期的中国却被日本欺负着，想想，刘伟强看着睡着的万晖他们，有了一个想法。

既然横滨的军港难以实施破坏，那何不去川崎里面的造船场子里面，大肆的破坏一下，这个难度可是少了许多，前者的危险系数太大，尤其是东京现在那么敏感的时期，各地都在通缉万晖他们这一伙人，就是日本的政府给万晖他们施加压力，让他们露出马脚或者是不敢行动，横滨是东京的后花园，对这些消息自然是知道的，那么，加强戒备是必须的，就连网络都升级了，各地重要的地区警戒肯定是少不了的，再加上李铁虎说前期侦查的时候，差点被抓，那时候还是什么风声都没有的情况，现在风声那么紧，他们肯定不会去送死，可是这是任务，也得去做，是一种考核，反正川崎和横滨都差不多，搞哪个都一样，这些人大部分是带着伤的，去横滨是送死，还是去川崎保险一点，想到这里，刘伟强下定了决心。

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