第四二三章 卡拉奇港（1 / 2）

清晨，一缕霞光从海平面上升起。陈佳永带着文绣和绮玉在甲板上已经练了一趟剑，绮玉面对初升的朝阳，忘情地咏颂起诗来。陈佳永对教练万家奎道：“咱们已经练了半个小时了，一会儿你就要正式训练了，走，吃饭去。”

北鲸60号考察舰队平稳地破浪前进，向西南驶过了北纬30度线，进入了南海。一架直升机迎着朝阳飞了过来。直升机上下来的是南海舰队司令芒果和南海第一舰队司令麦德海、第二舰队司令周风柱。陈佳永十分高兴。芒果道：“老领导难得来南海，我们再怎么也得送一程呀。”陈佳永对芒果笑道：“难为你这个山里娃还记得我。”芒果道：“能忘么，就是盼您来呢。”麦德海道：“您就不停歇两天么？”陈佳永道：“波斯湾里的一些些事儿要先料理，这次是赶路，我还会回来的。”麦德海和周风柱分别汇报了南海两支舰队的布防情况。陈佳永道：“具体的有武装部队副总司令林镖和罗刚部长在南海考察，我就不多说了，要求常备不懈，准备打大仗。”

芒果见到了贞子姐，高兴万分。贞子道：“当时我们出海的人，你和月儿还有玉儿岁数最小。如今都出息了！”芒果他们在舰上吃过了午餐，又和陈佳永说了好一阵话，下午才依依别去。

北鲸60号考察舰队驶过了中沙、南沙，到了新加坡，并没有停留，又驶过了马六甲海峡，穿过了安达曼群岛，进入了印度洋。在斯里南卡外海，猎豹号航母舰队迎了上来，护送北鲸60号考察舰队西进。陈佳永和贞子、赵依曼、芳子、刘参谋等一行乘交通艇去了猎豹号母舰。舰队司令洪常平中将，猎豹号航母舰长余思佳少将早已经在舷边迎候着了。陈佳永对大家介绍道：“洪司令以前是开潜艇的，余舰长是指挥舰载飞机的，都干到这母舰上来了。”

洪常平汇报道：猎豹号航母舰队基地设在阿曼湾哈伊马角的大通布岛。舰队组建服役9年来，从最初的20艘战舰增加到了50艘，其中有万吨级巡洋舰10艘、5000吨级以上驱逐舰20艘、3000吨级驱逐舰20艘，潜艇10艘，其中5000吨级核动力潜艇3艘。在印度洋和阿拉伯海上是最大的一支海上力量。

余思佳汇报道：猎豹号航母其间进厂大修了一次，增加了一台柴油主机，4台主机都为新型的1万2千马力柴油机，增压后可达6万马力。吨位也由原来的5万吨增加到了8万吨，乘员3000人。设施达到了海军航母的新型制式标准，舰面上增加了30架飞机的空间，现可搭乘战斗机55架、轰炸机30架、直升机10架，战力更加强大了，在确保了我运输船队在印度洋和阿拉伯海安全航行的同时，每年海上搜救和施救达百余次，维护了这一带的海域平安，很受各国称道。陈佳永道：“你们舰队就是咱华夏在印度洋上的定海神针。特别是从波斯湾出来的这一条海上油运线，千万要护好了。”

洪常平召集了母舰附近各舰的舰长、政委、上校以上轮休军官，和母舰中校以上的军官300余名。陈佳永在舰面上接见了他们。他讲道：“战友们，你们为了保卫华夏的海洋事业，不远万里战斗在印度洋上，十分辛苦，你们为华夏的发展壮大作出了巨大的贡献！我代表华夏人民你们致敬！”陈佳永说完，向大家敬了一个标准的军礼。众将士回礼后，不少人感动得热泪盈眶。政协常务副主席赵依曼对大家讲道：“同志们，我代表华夏政协来看望你们。我以前长年战斗在东北的大山上，抗击倭寇最艰苦的时候吃草根树皮，枪膛里没有几颗子弹，但我们坚持下来了，我们胜利了。我来到了广阔的大海，去过了北冰洋，我深深地热爱上了她！见到了我们强大的舰队，感到十分自豪。同志们在大海上工作是艰苦的，但是，有华夏十几亿父老乡亲在关爱着你们，希望你们好好工作，你们都是华夏的好儿女！”她的讲话迎来了经久不息的掌声。在猎豹号上与众将官的欢聚中，陈佳永又喝醉了。

北鲸60号考察舰队向西北而行，进入了阿拉伯海。陈佳永决定去卡拉奇港考察。当年在卡拉奇他和周凡去考察了两天，后来周凡和英人谈判，主持修通了从卡拉奇到拉合尔1100公里的双轨铁路。华夏从波斯湾采集的原油有一半是从卡拉奇登陆的，是一个重要的港口。

北鲸60号考察舰队驶进了卡拉奇外海30公里海域停了下来，因为华夏和英方有协定，卡拉奇港不允许有双方军舰和驻军。一艘华夏小型游轮船驶了过来，上船的是华夏石油波斯湾总代理成大谟。成大谟道：他参加完泛海洋发展工作会后就乘飞机赶了回来，正在卡拉奇检查工作。他介绍了华夏驻卡拉奇代办、卡拉奇副市长张修志，港口局长杜艮栋、火车站长梁永发等人。陈佳永一看那张修志，狗日的不就是当年驻守万脑寨的小队长张老侃么！激动地道：“张老侃，还记得陈家大院的大少爷么！”偏崖大队老队员张老侃见到了昔日的陈大少，十分激动。道：“咋不记得呀，我经常念叨着您呢，从偏崖出来一晃都二十多年了，这些年还是第一次见到您哪！”老侃讲到：飞鹰寨战役后，他就调到了后勤部管理物资，后来又调到了波斯湾搞油运调度，然后就调到了卡拉奇。

张修志汇报道：我们代办处的主要任务是储油和运油。由于卡拉奇至拉合尔的铁路是华夏方出资修建的，拥有50年的租借权，英方只收了一次性的土地费1千万英镑，然后每年收取港务和铁路厘金1％，这条铁路就归我们使用了。英人若要运货，我们照样收费，算下来双方平过。基本上是互利互惠。

梁永发汇报道：石油油罐列车每天发往葛尔炼油总厂20列，运油量3万吨；过来30列，一是20辆空油罐列车，二是10辆货运列车，货运量每日1万5千吨，主要是玛尔瑙尔、噶尔、克什米尔行政区向非洲、欧洲的进出口产品交换。