第一百七十七章 1876年杂记（1 / 1）

1876年，丙子年（鼠年）。

注定是精彩的一年：1876年6月24日，司徒雷登于杭州城北部天水桥畔耶稣堂天水堂弄旁的传教士住宅里出生了。

2月12日阿迪达斯创始人创办体育用品店，不过面对现在风靡全世界的李宁体育用品它的道路注定艰难坎坷。

3月10日，中华帝国皇家科学院院士，帝国大学电力学教授亚历山大·格拉汉姆·贝尔发明电话。这项伟大的发明一开始就受到了追捧，电话的时代即将到来。

美国独立100周年的大庆和费城世界博览会。法国赠送自由女神像（英语：libertyenlighteningtheworld，法语：libertééclairantlemonde）给美国作为美国独立100周年的礼物，位于美国纽约市哈德逊河口附近。这座自由女神像和坐落在扬子江口的皇后像共同被认为是美丽、庄严、自由、希望和强大的象征。

然而今年最大的动作莫过于英国女王维多利亚加冕为印度女皇。三年前的经济危机中英法三国凭借自己庞大的殖民地完成了经济复苏和发展。但这场经济危机直接打倒了英国东印度公司，1857年印度爆发了民族起义之后管理印度大部分地区的东印度公司其实已经被解散，英国在印度次大陆的财产和保护权正式并入大英帝国。

在这场印度民族起义中女王对冲突双方持有相对平衡的态度，对双方的暴徒都予以治罪。她曾写到“对这次血腥内战深感悲惨甚为遗憾。”而且在阿尔伯特亲王的推动之下，她坚持官方要正式宣布将东印度公司的权力移交给国家，认为国家“应该呼吸慷慨、仁慈和宗教自由的空气”。在她的提议下，一份有“破坏本土宗教和风俗”倾向的文件被废除，并以保证宗教信仰自由的文件取代之。

1874年大选后迪斯累利重新掌权。他通过了1874年公众信仰监管法案，该法案将天主教的仪式从国教仪式中全部剔除，维多利亚女王对此强烈支持。女王喜欢简洁朴素的仪式，她个人认为相比英格兰圣公会的教堂，自己更愿意去苏格兰长老会教堂。同时迪斯累利又促使议院通过了1875年皇家头衔法案，如此维多利亚从1875年5月1日起加上了“印度女皇”的头衔。1876年1月1日“印度女皇”在新德里正式加冕。

当然国人对此嗤之以鼻，要知道中华帝国皇帝的头衔可不是你一个国王能不的，单单以前一个皇帝的头衔就不是你们英国能比的。欧洲的君主一般都是国王或大公，在1870年以前皇帝的头衔只有一个就是神圣罗马帝国皇帝，至于俄国的沙皇这样称呼根本不被西欧的天主教基督教国家认可。

头衔不是随便乱加的，比如刚成立的德意志帝国，它的皇帝是德国皇帝，但是注意了在德意志的地区和泛德意志地区德国皇帝的头衔是至高无上的，一战前很多奥匈帝国的元帅都到过德国并接受德国国防部的元帅军衔，奥匈帝国的日耳曼将领都是这样认为自己身份的：我首先是一个德国元帅（或将领），而后才是奥匈帝国的元帅（或将领）。统治者的头衔是国家和民族的综合实力的具体体现，就好比林宏现在的头衔中华帝国皇帝、亚洲霸主（以前是远东霸主现在国际影响上升，被西方公认为霸主）、太平洋的拥有者（太平洋航道九成以上是中国商船）、开拓非洲的伟大先驱（中国是首先大规模开发和深入黑非洲的国家）。

其中亚洲霸主这一头衔系统的提示是所有的亚洲范围内的定居人口将在潜意识里认为林宏是亚洲的主人哪怕是名义上的主人。这也导致国内一些报纸和反对派宣扬*让英国人从皇帝手中夺走了亚洲霸主的荣耀云云。

当然内阁才没空管这些杂七杂八的琐事，内阁现在除了一直围绕的经济问题就是持续关注眼前的英国女王维多利亚加冕为印度女皇一事。别看只是一个头衔但对于印度而言就意味着英国政治开始全面进入印度。以前的印度是公司统治，基本上一套以夷制夷大一派拉一派的方法，内阁想要知道印度是全面实行英式行政制度，还是依旧维持公司模式。前者意味着英国政府将大大加强对印度的殖民统治印度的人口和资源在一定程度上会为英国的工农业提供巨大动力甚至印度会成为一个巨大的工业生产工厂，毕竟东印度公司不是政府它们统治下的印度只是为了商业贸易利润。而后者意味着印度依旧会是殖民地经济模式，对帝国商业发展不会产生威胁。

=======================================================南太平洋战争依旧还在继续，秘鲁和智利不断的在海上和陆地上展开交锋。战争持续了三年相信马上就会有结果了，毕竟目前智利的海军根本不是秘鲁的对手而没有航运的智利仅从阿根廷购买战争物资运输又是一大问题，此外两国国内都倾向于停战，所以秘鲁取得胜利已经不远了，接下来要看谈判秘鲁能获得多大的利益了。

欧洲的火药桶巴尔干也不平静，保加利亚的民族主义分子发动了一场伟大的民族独立起义，但奥斯曼的威严岂是你一个小小的保加利亚可以触怒的。刚刚进行立宪尝试的奥斯曼土耳其帝国再次在巴尔干证明了自己的实力。巴尔干依旧是奥斯曼铁蹄下的巴尔干。

----------------------------------------------------1876年帝国海军更新计划中的第一批舰艇下水舾装开始调试。这中包括8艘秦级战列舰（介于铁甲舰和前无畏舰之间）、11艘杭州级大型巡洋舰、10艘绍兴级中型巡洋舰和17艘上虞级小型巡洋舰这些舰船将在未来五个月内替换五洋海军的六大舰队的主力战舰。一旦整个计划完成中华帝国海军将会是一支在林宏眼里看起来总算有点现代化的舰队了，高舷杆、飞剪式比当前的军舰看起来更加美观，这绝对能让帝国那个一心追求舰体美观的皇帝满意。而第二批军舰将会在第一批军舰调试后做一些设计上的调整后就可以全面上马了。

----------------------------------------------------1876年帝国的西伯利亚大铁路最后一段库尔干到鄂木斯克一线修建完成，这条起自新西疆城（车里雅宾斯克），经鄂木斯克、新西伯利亚、克拉斯诺雅尔斯克、伊尔库茨克、赤塔、伯力，至太平洋沿岸的港口城市海参崴，全长7400公里的铁路线被帝国境内的报纸杂志称为“世纪性的工程”。从1857年计划修建到1876年整整19年将近20年，这是人类历史上修建时间最长修建难度最大花费金钱最多的铁路线。二十年间从皇帝内库到民间集资再到政府集资发售国债这条铁路花费了整整133.65亿华元，在不考虑货币升贬值的情况下这些钱是1875年全年财政收入的两倍还多（1875年国内经济萎靡财政收入是61.34亿华元当年人均十二华元多别看数少一华元做够五口之家一月只用）。

其实这样的投入只是初期的，现在修完的只是西伯利亚铁路计划的主干线，还有数十条支线要修建，整个西伯利亚铁路计划一旦完成这样一张横跨帝国北部的铁路网将会向鱼的骨骼一样把西伯利亚牢牢掌控住。当然任重道远交通部铁路局的报告显示要完成整个工程至少要到1882年左右。