第五百九十九章 解决资金问题（求订求票）（1 / 2）

“李总，您觉得我的提议怎么样？跟塔塔汽车公司合作，无论是重卡还是大巴车，都能给鲁东重工带来不菲的利润，还能丰富鲁东重工的产品种类，这是一个双赢的结果。”

鲁东重工的李总正好在京城出差，石磊打听到，马上去拜访。鲁东重工本来就有重卡和大巴车的产品，不过比较单一，而且销售情况，并不太乐观。

李总把文件放下，摘下眼镜：“小石，坦言说，我们公司的实力还不错，资金也比较充足，目前也正在研发新的产品，对于跟塔塔汽车公司合作，并没有太大的兴趣。”

“如果合资后的工厂，是鲁东重工控股呢？”

“哦？塔塔汽车公司能接受这个条件？”李总眼睛亮了一下。如果能让他们控股，那么合作就非常划算了。

“我觉得塔塔汽车公司能接受，具体还要李总跟塔塔汽车公司谈。当然，如果李总愿意委托给我们五方集团，我们可以代为谈判，佣金上面，可以给鲁东重工打个折扣。”

“哈哈哈，你啊你，什么时候不忘了给自己招揽生意。我们公司也有着专业的谈判团队，不会委托他人。”

“李总，我这个提议真的非常不错。您想一下，如果鲁东重工不跟塔塔汽车公司合作，他们也要寻找其他合作伙伴，这对鲁东重工在国内的市场，多少也会带来一些冲击。与其这笔钱给别人赚了，为什么鲁东重工不自己赚呢？鲁东重工旗下本来就有好几个全资子公司，再重新注册一个，用来跟塔塔汽车公司合作。没什么不好啊。”

“小石，我们是国企，跟私企不同的。塔塔汽车公司要跟我们合作，我们就必须控股，这一点是绝对不能变的。而且企业管理中要有工会、党~组织等。这些塔塔汽车公司都能接受吗？”

“李总，一汽有那么多合资品牌，都是怎么合作的？别人可以，咱们一样可以。具体怎么合作，我想鲁东重工的谈判团队，应该能搞掂。”石磊恭维了一句。

李总果然十分受用。其实他内心已经意动了。虽然他们旗下有重卡和大巴车，但这两年的销量节节下滑，性能跟不上了嘛。他们这几天还在讨论，是否要进行技术革新，更新换代。这方面要投入的钱，可不是小数目。

他跟石磊说鲁东重工正在研发新产品，其实还只是一个计划。现在如果跟塔塔汽车公司合作，那么可以直接获得对方的技术，塔塔汽车公司在商用车领域，可是世界前五的大公司，技术方面绝对处于领先地位。

而且他对鲁东重工的谈判团队有信心，肯定能谈出一个比较不错的合同。不让鲁东重工占大便宜，也绝对不会吃亏！

当石磊将鲁东重工的联系方式交给拉哈尔后，拉哈尔对五方集团的效率非常惊叹：短短三天的时间。就联系好了国内一家顶尖的商用车制造公司，五方集团真不愧是国内代理行业的老大，这渠道就是广。

吴天林这两天日子又变得非常难过，塔塔汽车公司的人，现在根本就不跟他们接触。他找人打听了一下，原来塔塔汽车公司跟吉力联系上了。双方准备合资建厂。

而塔塔汽车公司和吉力，是五方集团牵线搭桥的。如果合资成功，那么捷豹路虎在国内的销售。将交给五方集团完成。

吴天林马上跟老总汇报，是否将拉哈尔和他们寻找的汽车公司老总约到一起，让他们谈一谈。如果这边能提供更好的合作条件，拉哈尔没理由跟吉力合作。

老总同意了，他对吴天林非常不满意。本来认为十拿九稳的一次谈判，现在竟然出现这么多波澜。这次跟塔塔汽车公司的合作必须成功，一旦这块蛋糕被五方集团插一手，那么以后他们将不能独享，甚至这块业务，还会被五方集团逐渐蚕食掉。

石磊等了两天，塔塔汽车公司跟吉力的谈判，并没有什么进展。吉力能接受股权一人占据一半，但是决策权，必须掌握在手里。

而塔塔汽车公司也是如此，甚至他们可以多付出一点点钱，就为了要决策权。而且塔塔汽车公司还查出来，吉力因为刚刚收购了沃尔沃，手中现金并不充足，根据协议，他们同时要上马两个工厂，至少需要二十五亿美元的资金，而吉力需要拿出来超过十五个亿美元，这笔钱，吉力根本拿不出来！

塔塔汽车公司就以这一点来做文章，我们可以多拿一些钱，股权咱们可以一人一半，但是决策权，必须是我们塔塔汽车公司的。塔塔集团参与了这么多行业，也不是没跟其他汽车公司合作过，但是控股权，一直掌握在手里。

现在我们已经让步了，放弃了控股权，但决策权，绝对不能放。这两个工厂，不但要面向国内市场，还要覆盖整个东南亚，关系到塔塔汽车公司在东南亚的战略。

“蒋总监，跟塔塔汽车公司谈的怎么样了，应该快签协议了吧？”石磊打电话询问蒋总监，了解谈判进度，好准备跟拉哈尔的第二次谈判。