第353章，制定标准与技术扩散（1 / 2）

大汉七年八月十日，长安城，轨道马车厂场。

徐凡参观马车的生产线。长安轨道马车厂房极大，比大汉最大的宫殿都要大，看上去有点像希望国电影那样的蒸汽朋克，当然在技术上还是远远不如的，但已经有一个很好的开始了。

总大匠刘杰激动说道：“按照陛下的要求，我等辛苦一年，已经可以把所有零件的公差缩小到一分的差距。已经做到了相同格式的零件可以互通。”

徐凡拿起一个后世传的神乎其技的穿越神器游标卡尺，对着一个马车上承轴的零件量着尺度，发现基本上都在一个刻度上，虽然比不上后世的精细，但以现在大汉的技术，能做到这一点已经是极其难能可贵的。

而后他又实现了其他几個零件公差，基本上都在一分以内，可以说是极其标准的零件了。

徐凡看到有的消瘦的刘杰道：“你真的辛苦了。朕只是动动嘴，你们却是跑断腿呀，”

徐凡在后世工厂里打了两年螺丝，只可惜只是一个做热处理的底层工人，汗水了流了上百斤，但却没学到一点技术含量的东西。

所以他也只能大而化之的吩咐下面人，做什么零件标准化，生产标准化，再说细致一点的东西，那徐凡只能是抱歉了，他是一点都不记得了。

实际上的工作，他只能交给刘杰这些大汉本土的顶级工匠来完成。即便大秦已经有比较原始的零件标准体系，但你那也只是能通换一些简单的武器零件。

但公差限定在一分以内，即便是一个非常简单的零件，也会变得异常难以制造。

刘杰迟疑道：“陛下，您集结了天下在好的工匠，才勉强有现在的马车厂，其他作坊根本不具备这种条件，我等于又如何把这套标准推出去？”

徐凡花这么大的代价，弄出这家车马工厂，可不是只是为了赚点利润，而是想通过这家工厂，把标准化的零件扩散在整个大汉的天下。

《大汉月报》刊登了招加盟商的广告，只要按照他们的标准制造出合格的零件。长安马车场就以两倍市场价格收购，而且数量都是上万以上，轰动整个关中。

大汉七年八月十五日。

徐凡笑道：“人都是一步步逼出来的，当初谁能想到我等能制造出几百个标准零件，让上万个同规格的零件，做的几乎一模一样。”

鲁甲拿着《大汉月报》跑进自己的作坊，找到大匠贾逸指着上面车轮的数据问道：“我们能不能制造这种车轮？”

徐凡道：“你要把车马厂当成是总包厂，制造一辆马车的几百个零件全部外包出去，外面的工厂只需要制造一个零件一个标准，你们还派遣自己的大匠，帮助他们建立标准化体系，这样难道就下降了。”

“死掉一批落后的马车厂，这市场不就出来了。”徐凡淡然说道。

而且这个时代可不讲什么分工合作，不是小农经济体系当中的那种自给自足模式。

半柱香就相当于后世半个时辰，长安马车厂两班倒，每日生产8个时辰，也就是说，一条生产线每日可以生产32辆马车，一个月差不多能生产1000辆载重马车，一年差不多能生产上万辆载重马车。

他本就是要把这些作坊逼进标准化的这套体系来，用这个时代的话来说，这是天下的大势，顺之则昌，逆之则亡。

刘杰自豪笑道，“都是为了大汉的盛世，为了天下大同，某即便再辛苦也是值得的。”

刘杰继续问道：“谁会愿意做这样吃力不讨好的事情？即便是一个标准零件制造的难度也非常大。”

真正带动技术进步还得看人家资本家，地主老财也只会玩命的压榨牛马。

要知道长安城小的造车作坊数不胜数，大的马车厂也有十家。

有了原始积累之后，他在长安城外的第二工匠里，建了一个半亩地的新作坊，请了十几个学徒，还招募了贾逸作为大匠，开始从独轮车发展到生产2000钱的牛车，4000钱的两轮马车。

想要对马车这样复杂器械进行标准化，难度直接大了两个量级，徐凡集合了整个大汉最优秀的工匠，花费了一年多时间才做到现在这点。

徐凡道：“这套标准已经是极其先进了，你们马车场还要肩负着，把这套标准推向整个大汉的重任。要是做不到这一点我们这一年多的辛苦努力就是白费。”

这几年大汉产业大发展，对于各种运输车辆需求极其旺盛，鲁甲的作坊也越发的兴旺，现在鲁甲已经成为了一个家产百万的富一代了。

当大汉取代了大秦，大秦各种繁琐限制人的规矩全部被大汉取消。

即便现在即便现在大汉产业兴旺，重型运货马车需求量极大。但上万辆还是太夸张了，这相当于他一条生产线生产的大汉小半的重型马车。

但这种模式却不是徐凡需要的，他需要整个天下都有一套生产的标准，只有这样的话大工业的生产成本才能急剧下降。

要知道徐凡可没有像项羽那样是烧杀抢掠。所以大秦珍贵遗产都被大汉获取。

“诺！”

大汉的少府几乎是全盘接管了大秦的少府工匠，大秦少府当中相当于后世八级工的工匠，几乎都被集中在这个车马场，凭借他们高超的手艺，才完成了这种跨越时代的标准化工厂。大汉其他的作坊根本没有这种条件，所以刘杰才迟疑起来。

市场不大也是封建时代工具自给自足的原因，10天半个月才造出一辆马车，要什么标准化零件。

徐凡道：“市场就是这样优胜劣汰的，他们想要活下来，就必须要学习我们这套标准，不愿意学的死了也就死了吧。能开造车场的都是有钱人，他们饿不死。至于工匠，只要有手艺在，很快会找到事情做。”

鲁甲是长安城的原住民，以前也是工匠，但没有太高深的技艺，只会打一些简单的家具，所以在长安城也只是一个普通百姓，一年有一半的时间都在为朝廷命被打工。

“从今天开始伱们向《大汉月报》打广告，把你们的零件标准全部公布出去，直接向整个关中招募供应商。神器已经打造出来了，那就必须要让世人见识他的威力。”

鲁甲可以不受官府限制自由做做事情，再也不用担心朝廷突然征召他服徭役。

后是苹果公司特斯拉公司的故事，太耳熟能详了，连徐凡一个普通人都听说过，什么总包厂，什么全产业链。

徐凡道：“只要有足够的利润就会有人愿意做这样的事情，你们把零件的价格定高点，会有人想办法制造出你们需要的零件。”

像长安城车马厂这样几万钱的载重马车，只有少数的大城市能制造。

刘杰再次问道：“大汉会需要如此多的马车？”

他就以自己的院子做厂房，专门仿制大汉带到关中来的独轮车，独轮车物美价廉，能解决百姓运输货物的需求，市场非常大，鲁甲的创业一炮打响，事业越发兴旺发达。

长安城，第二工匠里。

徐凡继续说道：“把载重马车的价格降低一半，2万钱就可以购买一辆。整个关中的道路上一定会是长安的载重马车。”

刘杰吃惊道：“那长安城其他马车作坊怎么办？朝廷不管他们的死活了？”

长安车马厂虽然制定了后世的标准化生产，但他们却是从木材这种原材料打造出一个个零件，要不是炼钢的技术太难，说不得这里还会有一个小高炉。一切的零件都是用原材料自己打造出来的，这才是现在车马厂的生产方式。

因为产业兴旺，在大汉几乎每个郡都有自己的马车制造作坊，毕竟制造马车虽然有一定技术难度，但马车的原材料主要是木材，取之方便，做昂贵的重型马车不行，但做一些独轮车，两轮牛车，马车还是可以的。甚至可以说这种只有几千钱的牛车马车才是大汉市场的主流。

但他也不是没有隐忧的，一个月前，大汉官营车马厂，弄出一条什么生产线，吹的神乎奇迹，说什么标准化零件，标准化生产步骤，说是半炷香能制造出一辆载重马车。

当时鲁甲听到这个传闻是不屑一顾的，他就是造马车，还能不知道造车的难度，不要说半个时辰，就是半个月能制造出一辆两轮的马车都极其艰难的事情。

当时鲁甲认为是官营马车厂的管事想要吸引天子的重视，才弄一个如此大的弥天大谎，毕竟人家是官营的作坊，赚不赚钱无所谓，能让天子的高兴，得到天子的瞩目才是最重要的事情。

但让他万万没想到的是，长安马车厂居然邀请他们去参观。

而他就看到让他瞠目结舌的一幕，一个马车的底板在流水线上缓慢移动，几十个工人不断组装，真用了不到半炷香生产出一辆载重马车。

要知道载重马车的运输量是普通马车的10倍，因为价格高昂，才有他们这些小作坊的生存空间，但现在大汉的官营作坊一日能生产几十辆马车，这还有他们的活路！

这一幕成为了他一个月时间的噩梦，他总是梦见无数的载重马车冲长安马车厂，占据整个长安，整个关中，乃至天下。他生产出来的马车没有人购买，作坊倒闭，他再次落魄下来，每次他都被这个噩梦惊醒。

鲁甲明白自己的小造车作坊想要生存下来，必须要有改变，今天他从《大汉月报》看到长安车马厂要招供应商的广告。他当即决定打不过就加入，成为长安车马场下属的一个供应商。

车轮看了看上面说的尺寸，而后皱着眉头道：“制造车轮的木材都是用的廉价木材，难度不是很大，但难就难在，他们要几乎一模一样的车轮，公差不能超过丝一分。

掌柜，您知道这相当于什么吗？这就相当于每个车轮的差距，不能大过一个指甲盖厚度，这根本是在强人所难。”

“即便是老朽亲自来造，按照他们的模子来做，一天也做不出一个这样的轮子。”

鲁甲叹息了一声，“这几天我去过好多次长安车马厂，看过人家生产的车轮，真可以做到一模一样，公差不会超过一分。”

鲁甲看看自己这个草台班子无奈道：“我们的作坊差的太远了。人家的工厂和酒楼一样干净，我们这个作坊跟个猪圈差不多。

我们这里想坐一辆马车，只能靠凿子刨刀一点点的做。而长安车马厂里面车床，刨床，磨床各种效率是我们几十倍效率的器械。