第一百八十一章 莫罗戈罗市(1 / 2)

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关于新首都的选址,恩斯特一直举棋不定,不过这也属正常,迁都毕竟是重要国策,而且恩斯特比较看好的中部地区相较于东部开发比较薄弱,就目前而言,中部地区的森林覆盖率都超过百分之七十,可想而知当地的建设情况。

当然,这个数据并非是东非统计,当前东非政府没有这个闲工夫统计国家森林情况,在东非森林覆盖率很高,就算索马里地区往西都能找到大片森林,而今刚果盆地的林业资源更是占到整个非洲的一半以上。

当然,因为东非的开发,而今东非的森林面积已经在极速减少,不过非洲几千年来接近未开发的森林资源,东非就是在开发几十,上百年恐怕都不会见底,毕竟东非本身砍伐树木的同时也会种植和引入一些优良树种。

这一点在东非城市内非常常见,东非城市普遍重视绿化,这一点和当前欧洲城市极为不同,所以就算达累斯萨拉姆也能见到不少公园和行道树以及绿化带。

同柏林等工业化高度发达的城市对比尤为明显,柏林街道市中心寸土寸金,很少有绿植,马路边除了楼房屋舍,就只有孤零零的街灯。

这也使得在达累斯萨拉姆和蒙巴萨待过的欧洲人,将两座城市称为“绿城”,实际上东非大多数城市皆以两市作为模板,发展大同小异,只不过外国人能叫出名的东非城市只有达累斯萨拉姆和蒙巴萨,如果再加一个则是新汉堡港。

马普托知名度也比较高,主要是南非战争时期短暂出名,但是城市建设和东非其他城市天差地别。

当然,19世纪的城市主要以工业暴力美学为主,钢筋,水泥和混凝土在当前时代人们看来更加赏心悦目,伦敦,纽约,柏林,巴黎无不是如此,与之对比东非反而是异类。

当然,柏林的环境看起来比巴黎和伦敦好的多,因为柏林面积大,人口密度比巴黎和伦敦小的多。

就像工厂里的黑色烟雾,恩斯特见到了会联想到“污染”,而在当前时代看来那是“工业化”的气息,法国巴黎的塞纳河,英国伦敦的泰晤士河流淌着的黑色河水,更是“文明时代”的象征。

不过只要是经历工业化的城市就避免不了这些问题,东非也只是尽量规避一些肉眼可见的问题,就像第一镇市和索加市的空气肉眼可见比达累斯萨拉姆干净,不像19世纪的现代化城市,更像是大型城镇。

除此外,东非大城市的公共基础设施也比其他城市更加充足,主要体现在道路,公园,公共厕所,下水管网等等。

当然,这一点也仅体现在东非的几大城市,新兴城市或者经济水平较差区域另当别论,不过随着时间推移,未来肯定是要向着这些大城市看齐的。

……

1893年8月。

中部的具体情况如何,还是眼见为实为好,所以恩斯特决定前往中部去视察一圈。

随着列车开动,恩斯特的视察之旅也正式开启,沿着铁路线往西,第一镇市周边区域都是恩斯特比较熟悉的场景。

这些年随着东非国力攀升,东部区域开发也日趋完善,从第一镇市到莫罗戈罗之间,稻田,水库和村落比比皆是,同时可以看见较为平整的道路,如今以第一镇市为中心的区域,主要干线道路已经完成硬化工程。

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