第二百三十一章 世界第四海军（1 / 2）

“人口垃圾”这个词显然含有贬义，话虽然很难听，不过却是对这些将被处理的东非黑奴十分客观的描述。

对于东非政府而言，这些上了年纪的黑奴，就是已经不再具备利用价值的“垃圾”，所以东非政府对黑人的最终归途就是“丢弃”到垃圾场去。

而唯一能满足这个“垃圾场”定位的区域，也只有西非了，美洲虽然同样可以作为垃圾场，但是美洲毕竟是别人的后院，没经过主人同意，是会引发国际纠纷的。

美洲国家，如今早就摆脱了殖民地范畴，当地人肯定不会允许东非将当地作为垃圾场，而西非就不一样了，西非只是欧洲的殖民地，而殖民地的死活，欧洲各国可不在乎。

所以东非这个时间段将本国的黑奴运往西非，自然也不会引起什么国际纠纷，欧洲各国巴不得讨好如今的东非，根本不可能为了这点小事开罪东非。

在安东和玛尔斯说话间，运输黑奴的车辆已经过去了五六辆，后面却还有车辆继续跟着。

玛尔斯惊讶的说道：“这也太多了吧！我看后面的车队好像还有，如果按照一辆车几十个人来算，这次恐怕运过来的黑人至少有数百之多。”

安东皱着眉头说道：“我也没有见过这种场面，虽然过去法尔塔也有黑奴从这里出海，但是十分少见，上一次还是去年，也就几十个人，这次怎么这么多。”

在第十辆汽车开过后，一辆绿色涂装的军用卡车紧紧跟随，上面显然不是黑人，而是全副武装的东非国防军。

这显然不是小打小闹，毕竟军队都出动了，说明这是一场武装押运。

在这辆军卡过后，车队并没有断开，后面还有汽车跟随，而随着安东心里的默数，不知过了多久，这支漫长的车队终于结束。

“一共过去了五十五辆车，其中有五辆军用卡车，其余五十辆的后车厢拉的都是黑奴，这次抵达法尔塔港的黑奴人数至少在千人以上，几乎都可以看做一支军队的规模。”安东说道。

即便东非汽车产业的规模已经发展到十分强大的层次，但是五十多辆汽车组成的大型车队，也是很难见到的，这自然引起了法尔塔居民们的瞩目。

玛尔斯评价道：“这些应该都是军队的车辆，包括拉黑人的卡车，车牌也是军用牌照，这显然是政府层面的意思。”

……

法尔塔港口，几艘难得一见的风帆船靠在码头旁，而军车车队最终抵达了这里。

“罗伯特营长，人数已经清点完毕，本次押解任务，押送目标一共一千八百人，实到一千八百人。”一名东非士兵向着在码头等待多时的罗伯特报告道。

罗伯特说道：“很好，接下来你们和海军接洽一下，将这群黑人全部押送到船上。”

不错，这几艘风帆船正是东非海军的古董存货，大多数都是曾经桑给巴尔造船厂的产物。

而之所以东非军方要用这种老古董来运输黑人，其实也是因为如今找不到足够的船只来执行任务。

民用船只方面，东非如今繁荣的对欧贸易，本来就使得对船只的需求大涨，整个世界的船只都处在供不应求的阶段。

而海军自己的船只那就更不够了，东非海军虽然规模庞大，但是现在要执行的海上任务更是十分频繁。

毕竟东非庞大的海上商业船只，需要东非海军抽调大部分船只护航，而东非海军还需要时不时到各地执行任务，包括武力威慑一些欧洲诸国。

随着欧洲战争的僵持，英法等国家，对民用船只，尤其是和敌对国经济往来船只的警惕心越来越高，如果没有海军出面，那将是致命威胁。