第四十二章 坑货（1 / 2）

大概两个小时以后雨逐渐的减弱，又过了半个小时雨就停了。

雨停了之后货车开始起步，几十辆货车浩浩荡荡一起出发，穿过了那几十公里的危险路段，这一次他们直接开到了目的地，到了工厂才休息。

到第二天早上，工厂又给他们装了一车的添加剂，让他们送到五百外的南边，还说运费已经是付了的，但为了表示感谢，他们还要再付一些运费。

事实上是他们改变了送货地址，所以付运费不是为了表示感谢，这趟货压根就不是来回跑，而是送到一个比他们这里还更偏的地方。

说白了就是在骗王冬，目的地一开始就给他们说现在是在哪个地方，只是那个地方太远了，货车不愿意去，运费高了他们又不愿意，运费低了车主也不愿意。

刚好王冬来给他们送东西，这才跟前面的人商量，让王冬把货送到之后又也帮他们送趟货。

运费当然不是很低，但是也比单独重新找一辆车去送的话会便宜不少，而且他们也没亏待王冬。

他这回不仅拿了双份的运费，而且这边的人也跟那边人说好了，只要把货送到走的时候，那边会给他配一车货。

重点是这一车货，好像是说是橘子，而橘子是属于新鲜水果的，新鲜水果就属于生鲜农产品，只要符合标准这一趟活儿是可以免费走高速的。

装上车之后就往南方走，这趟货的地点实在是非常偏，不过好在有凌永仁在，王冬不用担心什么。

凌永仁跟王冬说了一次他跑车的遭遇，那个时候他和一个老师傅出车，在经过一片树林的时候，突然冒出来几个人拦住了他们的车，那几个人让司机把车窗摇下来，这边也有人在副驾驶让凌永仁把车窗摇下来，好在当时他跟司机还算熟。

他知道司机没有拉手刹，所以他也没有把车窗摇下来，那一帮人一看不听话，有些着急就开始砸车窗。

而司机看见情势不妙，一脚油门就冲了出去，直接把那几个拦路抢劫的家伙吓了一大跳。

爬上车厢的那两个人还直接被甩了出去，司机这一口气开出去二三十你才敢减速，在之后凌永仁也遇到过同样的情况，而他的处理方式也是跟那个老师傅学的。

常在河边走，哪能不湿鞋，这样的事情对很多人来说都是不可避免的，不过凌永仁只是在提醒王冬，如果没有经历过这些事情，没有经验在路上不管遇到什么事情，最好还是不要插手。

出门在外最忌讳的就是随便插手，除非你有能力，你能控制好局面，要不然最好的办法就是躲得远远的。

五百多公里的路程大概需要走六七个小时，这期间凌永仁和王冬换了一次班，到地方把东西卸完就没事了。

就在对方给王冬装货地址和联系电话的时候，凌永仁就劝王冬不要接这趟货。

上过高速的人都知道有一个绿色的专用通道字样的出入口，但是不知道是什么意思，只有跑运输的人知道拉绿通的时候就需要走那个通道。

绿通的标准非常简单，第一你要有齐全的运营手续，然后绿通产品的装载量不低于额定载重量的80%，或者是货箱有效容积的80%，而且不可以超载。

当时听到说要配一车绿通的时候从王冬的反应上来看他就不知道拉绿通之后的后果。