第99章 知其不可而为之(1 / 2)

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转眼间到了2000年的十一黄金周,江曼跟周树两个人相约去昆南旅游,张凡的心里也特别想跟顾妍来个浪漫的二人之旅。

但顾妍在电话里说,她只有国庆节当天得空,十月二号还要南下考察项目,而此时的精工制造厂也正马力全开,夜以继日的赶着订单,张凡无奈,旅游的计划只能作罢。

在十月一号头天晚上,张凡和顾妍约在了天和世纪城附近的巴星克咖啡馆,舒缓的音乐,柔和的情调,再配上弥漫在空气中浓郁的香味,最是适合情侣们谈情说爱了。

靠近橱窗的位置,张凡和顾妍两个人相对而坐,一个眉头紧皱,一个态度坚决,情势剑拔弩张,却没有半点谈情说爱的样子。

“张凡,现在原野汽车厂的财务状况很糟糕,我坚决不同意你去碰这个烂摊子!”

“妍妍,我相信你收集情报的能力,也十分认可你的投资眼光,但这次招标是个千载难逢的机会,说什么我也要试一试!”

原野汽车属于北门市老牌的国有大型企业,前身是北门市汽车制造厂,在1992年重组为原野汽车集团,是国内皮卡细分领域的霸主,年销量超过一万台,占据全国皮卡市场百分之九十的份额。

市场的拐点出现在1997年,碑高市的北华汽车厂在皮卡领域发力,推出了一款造型时髦,皮实耐用的皮卡,而且同等规格的售价要比原野汽车厂便宜一万块钱,当年就抢占了皮卡市场百分之三十的份额!

原野汽车厂的销量大跌,皮卡霸主的地位受到同省小兄弟的威胁,领导层手忙脚乱的开会研究,在1998年初,开启了作死的降价打压之路,原本8万元的整车售价直接降到了4.88万。

为了薄利多销,拿销量博利润,在同年,原野汽车厂在省政府的支持下,贷款五个亿,从德国进口大批的先进设备,匆忙上马了年产五万台的皮卡生产线,想要一举垄断全国的皮卡市场。

作死的领导层一边打着价格战,一边想着要盈利,减配降档成了唯一行之有效的手段,被市场淘汰多年的121底盘和492发动机被换在了车上,而且由于产能剧增,质量管理也没有跟上,大批不合格的减配车流入到市场上。

原野汽车的口碑一落千丈,萎靡不振的销量更是雪上加霜,反观邻市的北华汽车厂,凭借着可靠的质量一步步赢得消费者的认可,销量猛增,在1998年底,售价七万元的飞骏皮卡一举夺得年度销量冠军,北华汽车厂正式超越原野汽车厂,成为新一代的皮卡之王!

1999年,原野汽车厂苟延残喘整整一年,到了2000年初,终于得到了省政府的支持,拿到五千万的扶持款,作死的厂领导第一时间想到的不是改善产品质量,而是匆忙上马新项目,想要开发一款更先进的新型皮卡,扭转当前的销量颓势。

投五千万去研发一款新车型,按照正常的研发流程,实在是有些杯水车薪,捉襟见肘,所以北华汽车厂就想到了拉战略供应商入股,风险共担的招数。

此次原野汽车厂招标的模具制造以及车身钣金件冲制项目,就是风险共担的其中一环,而那些不明真相跟张凡有同样想法的私营机械厂,正削尖着脑袋往里钻,想要在汽车制造行业分得一杯羹!

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