第332章 船王海爷（2 / 2）

“这个人的活动轨迹及详细信息对我很重要！再说白一点，他可能让我无法在淮城立足。报酬少了点，算帮哥一个忙。”

也没矫情的王军收下了信封，随手就塞进了电脑前的抽屉里。

在这期间，用手机wps打开文件的肖胜，坐在电脑对面的沙发上，仔细看着这份马胖子发过来的资料。

“靳大海，男，五十八岁！大海河运的老总……”

嘴里默念着这些信息的肖大官人，随手抽出了一张a4纸，把一些重要信息罗列出来。

淮城虽然不靠海，但毗邻淮河流域！再加上，这里是重要的煤矿产地。继而，河运从上世纪九十年代初期便已经盛行。

哪怕是现在，这些从陈寨村拉煤的车，部分也是运往淮海的某个码头。通过‘河运’运往全国各地。就目前而言，‘河运’还是国内运输业最为‘节省’但却最为暴利的行当。

上世纪 九十年代末期，在马王爷的照拂下，便在淮海岸口租下一个码头的靳大海，经过二十多年的打拼，一然成为淮城数一数二的‘大户’，甚至在那个交通相对闭塞、高速公路网称不上发达的年代里，靳大海更是被人尊称‘船王’。

当时，淮城一半以上的河运，或是通过他的码头上船、或是租用他麾下的船只。近乎是对半赚的‘运输费’，自然是各方势力眼红的行当。

虽不比上就沪市码头那样‘刀光剑影’的，但也是一阵血雨腥风。

大浪淘沙，能在这一行当干这么多年，而且屹立不倒，便足以说明他靳大海的势力。

当然，这也是他表面上的职业！他在灰色层面，被人尊称为‘海爷’。也是远近闻名的‘蛇头’。

现代犯罪，一旦嫌疑犯被确定后，出城的路口就那么多，警方肯定提前设防。可在淮河之上，那么宽的河面，他们怎能做到‘事无巨细’？

连年在淮河上进出的大海运输，若是没点人脉，又是怎么做到‘畅通无阻’的？