第332章 船王海爷(2 / 2)
“这个人的活动轨迹及详细信息对我很重要!再说白一点,他可能让我无法在淮城立足。报酬少了点,算帮哥一个忙。”
也没矫情的王军收下了信封,随手就塞进了电脑前的抽屉里。
在这期间,用手机wps打开文件的肖胜,坐在电脑对面的沙发上,仔细看着这份马胖子发过来的资料。
“靳大海,男,五十八岁!大海河运的老总……”
嘴里默念着这些信息的肖大官人,随手抽出了一张a4纸,把一些重要信息罗列出来。
淮城虽然不靠海,但毗邻淮河流域!再加上,这里是重要的煤矿产地。继而,河运从上世纪九十年代初期便已经盛行。
哪怕是现在,这些从陈寨村拉煤的车,部分也是运往淮海的某个码头。通过‘河运’运往全国各地。就目前而言,‘河运’还是国内运输业最为‘节省’但却最为暴利的行当。
上世纪 九十年代末期,在马王爷的照拂下,便在淮海岸口租下一个码头的靳大海,经过二十多年的打拼,一然成为淮城数一数二的‘大户’,甚至在那个交通相对闭塞、高速公路网称不上发达的年代里,靳大海更是被人尊称‘船王’。
当时,淮城一半以上的河运,或是通过他的码头上船、或是租用他麾下的船只。近乎是对半赚的‘运输费’,自然是各方势力眼红的行当。
虽不比上就沪市码头那样‘刀光剑影’的,但也是一阵血雨腥风。
大浪淘沙,能在这一行当干这么多年,而且屹立不倒,便足以说明他靳大海的势力。
当然,这也是他表面上的职业!他在灰色层面,被人尊称为‘海爷’。也是远近闻名的‘蛇头’。
现代犯罪,一旦嫌疑犯被确定后,出城的路口就那么多,警方肯定提前设防。可在淮河之上,那么宽的河面,他们怎能做到‘事无巨细’?
连年在淮河上进出的大海运输,若是没点人脉,又是怎么做到‘畅通无阻’的?
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