第132章 凡是跟着昊哥混的，都要升官发财！（1 / 2）

听见段总说起这话。

在场的人，不由得都看向了秦昊。

有人是不知道这件事，对此有些好奇。

而几大航空的老总，则是因为，想要知道秦昊所说的大买卖，究竟是啥。

说起这件事，就不得不说一下，关于开通来往太极岛航班的事情了。

目前，隶属于大秦的民航集团，总共有十家。

五家国营的，三家国私合营，还有两家则完全属于民营。

要说这十家民航公司嘛。

每年利润最大的，还得数那两家民营的民航，接着就是三家国私联合经营的。

五家完全国营的，则成了垫底。

这也不是掌管国营民航集团的管理层不行。

而是他们经营集团，更注重政治任务一些。

为了帝国的发展，与航空布网，有很多明摆着是会亏钱的航线，他们也不得不开通。

就比如目前的太极岛。

既然太极机场都建起来了。

身为国营的民航集团，纵使他们千万般的不愿意，但主管大秦民航的民航司，也肯定会强制他们，开通来往太极岛的航线的。

但这种强制，也有限度。

一般来说，都会根据情况而定。

有可能一周开通一班，也有可能是两班。

且，具体开通哪些连接太极岛航线的城市，这其中也有待商榷。

民航司也不可能，明知道这里面是个大坑，还逮着这五家国营的民航集团，去可着劲的坑吧。

真当帝国的钱，不值钱啦！

没有出乎秦昊跟李沁的预料。

一开始，李沁找上这十家航空公司的时候，这些航空公司的老总，其实都不怎么愿意，现在就立即开通来往于太极岛的航班。

尤其是那两家完全民营和三家国私结合的民航集团。

他们虽不说直接拒绝，但那明显就是在推脱的语气，李沁是一下子就听出来了。

其实，不管是李沁还是秦昊，也能够理解他们的想法。

虽说现在每天来往于太极岛的人，也有很多。

但将这些人，给分散到全国，乃至是全球。

那就很少了。

说个最真实的数据。

就说一天之中，来往于京都和太极岛之间的人吧。

平均下来，也就那么七八个，最多不超过二十人左右。

这还是京都这样的超一线大城市啊！

如果将之换到了其它城市。

这人还不就更少了。

就这种情况，民航集团傻逼了才愿意，开通各地来往于太极岛的航班。

真当他们的油，是水啦！

虽然，他们也可以通过增加机票钱，来把这方面的支出，给找补回来。

但他们会算账，难道乘客就不会算账了？

太极岛隔壁那隔着15海里的地方，就是大秦的南海郡府。

南海郡府也有机场，机票要便宜的多。

如果一些乘客，不是特别赶时间，他们肯定会愿意直接飞南海郡府，再坐船前往太极岛了。

虽然这样做，要多耽搁一些时间，要转乘交通工具，要麻烦一些。

但乘客们，却是实打实的，可以省个几千块钱。

这几千块钱，拿去找个小哥哥小姐姐，体验一把游山玩水，顺便再吃点海鲜、驴鞭，锻炼个身体啥的。

难道它不香吗？

所以嘛！

念及此，他们都不怎么愿意，现在就开通前往太极岛的航班。

即便要开通，也只是一周开通那么一两班，从大秦几大超一线城市，或者某某一线城市，飞往太极岛的航班。

那几个有私企参股，或者完全就是私企的民航集团，更是在过了三天之后，直接回复李沁说。

经过他们董事会开会商议，他们目前，并没有开通，来往太极岛航班的计划。

李沁将这件事，汇报给了秦昊。

秦昊得知此事后，找来了秦龙，让他调查一下，这其中是否还有什么别的原因。

做生意的人，自古以来，都讲究和气生财。

一般情况下来说，都是抱着能不得罪人，就尽量不得罪人的想法来行事。

现在，明知道李沁是他秦昊的人，而机场航线，对于太极岛来说，又很重要。

但还有人，直接就一口拒绝。

而没有如同那几个国营的航空公司那样，抱着做人留一线，日后好相见的做法。

这就让秦昊，不得不多想一些了。

虽然，那几个国营的民航集团，同意现在就开通来往于太极岛的航线。

这其中有民航司，还有帝国关于民航方面的政策的缘故。

但秦昊和李沁，都能够看得出来。

根据那几大国营民航集团，他们初步规划的航班航线计划。

这几家国营集团，还是给了秦昊一些面子的。

最后，经过秦龙的调查。

嘿！

他奶奶的！