第132章 凡是跟着昊哥混的,都要升官发财!(1 / 2)

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听见段总说起这话。

在场的人,不由得都看向了秦昊。

有人是不知道这件事,对此有些好奇。

而几大航空的老总,则是因为,想要知道秦昊所说的大买卖,究竟是啥。

说起这件事,就不得不说一下,关于开通来往太极岛航班的事情了。

目前,隶属于大秦的民航集团,总共有十家。

五家国营的,三家国私合营,还有两家则完全属于民营。

要说这十家民航公司嘛。

每年利润最大的,还得数那两家民营的民航,接着就是三家国私联合经营的。

五家完全国营的,则成了垫底。

这也不是掌管国营民航集团的管理层不行。

而是他们经营集团,更注重政治任务一些。

为了帝国的发展,与航空布网,有很多明摆着是会亏钱的航线,他们也不得不开通。

就比如目前的太极岛。

既然太极机场都建起来了。

身为国营的民航集团,纵使他们千万般的不愿意,但主管大秦民航的民航司,也肯定会强制他们,开通来往太极岛的航线的。

但这种强制,也有限度。

一般来说,都会根据情况而定。

有可能一周开通一班,也有可能是两班。

且,具体开通哪些连接太极岛航线的城市,这其中也有待商榷。

民航司也不可能,明知道这里面是个大坑,还逮着这五家国营的民航集团,去可着劲的坑吧。

真当帝国的钱,不值钱啦!

没有出乎秦昊跟李沁的预料。

一开始,李沁找上这十家航空公司的时候,这些航空公司的老总,其实都不怎么愿意,现在就立即开通来往于太极岛的航班。

尤其是那两家完全民营和三家国私结合的民航集团。

他们虽不说直接拒绝,但那明显就是在推脱的语气,李沁是一下子就听出来了。

其实,不管是李沁还是秦昊,也能够理解他们的想法。

虽说现在每天来往于太极岛的人,也有很多。

但将这些人,给分散到全国,乃至是全球。

那就很少了。

说个最真实的数据。

就说一天之中,来往于京都和太极岛之间的人吧。

平均下来,也就那么七八个,最多不超过二十人左右。

这还是京都这样的超一线大城市啊!

如果将之换到了其它城市。

这人还不就更少了。

就这种情况,民航集团傻逼了才愿意,开通各地来往于太极岛的航班。

真当他们的油,是水啦!

虽然,他们也可以通过增加机票钱,来把这方面的支出,给找补回来。

但他们会算账,难道乘客就不会算账了?

太极岛隔壁那隔着15海里的地方,就是大秦的南海郡府。

南海郡府也有机场,机票要便宜的多。

如果一些乘客,不是特别赶时间,他们肯定会愿意直接飞南海郡府,再坐船前往太极岛了。

虽然这样做,要多耽搁一些时间,要转乘交通工具,要麻烦一些。

但乘客们,却是实打实的,可以省个几千块钱。

这几千块钱,拿去找个小哥哥小姐姐,体验一把游山玩水,顺便再吃点海鲜、驴鞭,锻炼个身体啥的。

难道它不香吗?

所以嘛!

念及此,他们都不怎么愿意,现在就开通前往太极岛的航班。

即便要开通,也只是一周开通那么一两班,从大秦几大超一线城市,或者某某一线城市,飞往太极岛的航班。

那几个有私企参股,或者完全就是私企的民航集团,更是在过了三天之后,直接回复李沁说。

经过他们董事会开会商议,他们目前,并没有开通,来往太极岛航班的计划。

李沁将这件事,汇报给了秦昊。

秦昊得知此事后,找来了秦龙,让他调查一下,这其中是否还有什么别的原因。

做生意的人,自古以来,都讲究和气生财。

一般情况下来说,都是抱着能不得罪人,就尽量不得罪人的想法来行事。

现在,明知道李沁是他秦昊的人,而机场航线,对于太极岛来说,又很重要。

但还有人,直接就一口拒绝。

而没有如同那几个国营的航空公司那样,抱着做人留一线,日后好相见的做法。

这就让秦昊,不得不多想一些了。

虽然,那几个国营的民航集团,同意现在就开通来往于太极岛的航线。

这其中有民航司,还有帝国关于民航方面的政策的缘故。

但秦昊和李沁,都能够看得出来。

根据那几大国营民航集团,他们初步规划的航班航线计划。

这几家国营集团,还是给了秦昊一些面子的。

最后,经过秦龙的调查。

嘿!

他奶奶的!

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