第三百七十三章 三种新飞机（1 / 2）

次日，滨州飞机厂

“老板，咱们运2的宽体客运型号一旦推出的话，怕是会引起整个行业反弹的。”陈汐作为一名称职的下属，自然是不希望王跃到处开炮，头一天刚决定插手房地产和医疗，隔天就要动民航和飞机制造商的蛋糕，自家的这位老板实在是太过胆大妄为了。

“我看了，载客40人的方案很好，有了这个，我们可以将和北方邻国的短程机票价格控制在100元以内，对我们两国都是一件好事。”王跃眼神深邃道。

运-2运输机的运营成本极低，易损零部件随便一家机械厂都能生产，只要提供参数就行，不涉及任何知识产权和保密。航空燃油和润滑油这些可以用小炼厂的低价货，至于空乘这些则可以从国内随便招募些失业大学生来充当，那些体校、警官学校的小伙子们就不错嘛，专业绝对对口。

多开通一些“国际航线”，可以很大程度促进两国经济的发展，绝对是一件双赢的事情，相信毛熊一定会很欢迎这种旨在发展他们远东经济的项目，说不定还会提供政策支持也不一定。

可王跃真的会有这么好心吗？自然是不会的，谁都知道西伯利亚那地方地广人稀，强调，是地广人稀。

土地是你的，前提是土地上的人是你的，如果人不是你的的了，那土地是谁的的就不一定了，利用大量廉价航班促进咱们的边民过去，旅游、留学、打工、种地、爱干啥就干啥，反正就和回自己家一样，又快又便宜，久而久之让所有人都成为习惯。

再搞点小动作，促进跨国婚姻，提高投资补贴，增加黑市货币兑换补贴，把他们的人留在咱们这边，再把咱们的人留在他们那边，一百万，两百万——一千万，等到了咱们的人远超他们的人以后，那片土地和咱们的土地还有区别吗？

“好的，我这边会督促他们加快试飞工作的进程。”陈汐点了点头，最这个她倒是不反对，甚至，老陈同志还想用这种飞机开通滨州沿海岛屿的医疗专机，兼顾部分货运业务，走空军的路子，避开民航的约束。

“安全第一，在我们制定的技术框架内将安全性做到极致。”王跃觉得安全性还是很重要的，这东西弄到亮剑时空保守估计也可以用三十年，如果再努努力的话，用到21世纪也是有可能的，这样一来，飞机的安全性就至关重要了。

别看他手里现在有更大更强的米格2，简直是堪称神器的战略轰炸机，可那玩意儿毕竟只是一架木头飞机，虽然用了不少新技术，可终究不耐久，正常使用的话也就四五年就到寿命了，就是好好保养也就是一二十年，就像是蚊式轰炸机一样，属于纯粹为战争准备的消耗品，所以在亮剑时空，未来的主力运输机还得是运2运输机。

再说了，米格2那玩意儿太大了，用作货运还行，用作客运的话就不合适了，运营成本高、安全性差，对基础设施的要求还不小，除非是有一个特别牛的地勤技术团队做支持，不然绝不会有人把那东西用作民航的，当然，军用就无所谓了。

“老板，飞机厂的一些老专家询问咱们是不是可以启动新飞机项目？”陈汐有些心虚道，滨州飞机厂在王跃接手那天定位就已经确定了，是不需要研发能力的，而且也没有更新设备的需求，说白了就是一个单纯的生产基地，因陋就简就行，一切以降低飞机的造价为首要目标。