第42章 巨大吞金兽（1 / 2）

果然，从第四层开始，就有涉及航海科技的区域，只是张弘斌没有出海口，所以没有出现。

现在他储蓄起来的消费额，完全足够开启这两个区域，故而他也没有犹豫，直接开启了两个未知区域。

随着一阵震动，张弘斌知道，新的区域已经打开。

迫不及待的来到四楼，奈何却没有看到任何有关的船支在这里出现。倒是看到一大堆似乎涉及船支的零件和图纸，甚至还有相关的一些图书资料什么的。

“导购员，这是怎么回事？为什么，这个区域没有船支的？”张弘斌提问到。

“船支太大，除非你要的是那种小艇级别的存在，否则你觉得远洋船只会整个出现在超市里面？再则，经过商会的考虑，完整的远洋船只不会出现在商品列表里面，唯一可以出售的就是这些素材和技术。反正只要你有足够的材料和图纸，凭着你手头上的工匠，要拼装起来应该不难吧？”导购员给出了答案。

“为什么不直接给完整的？”张弘斌暂时还没有想明白。

“因为故障率的关系，我们这个系统传输商品需要受到时空位面法则的影响，越高级的东西出现故障率的可能性就越高。四层和五层，甚至更高级别的科技下制造出来的船支，会有一定的故障率，而且越来越高。这些故障率有些并不明显，似乎是没问题的，但航行了百余海里之后说不定整艘船就直接散架了。这样的船支，你是否会放心购买，若是买了出了问题，你不会抱怨我们商会？考虑到商会名誉，以及人道主义精神方面，所以商会经过讨论，不直接出售整个的船支。但同时，所有的原材料、图纸和资料都会标价得非常高。”导购给出了答案，让张弘斌不得不服气的答案。

的确，他也不希望自己重金买了一艘远洋船，结果开到一半直接毁了，到时候不仅材料费赚不回来，上面的乘客和物资同样是没办法回收了。

和这个相比，材料费和技术费的提升，至少还在自己的接受范围内。

选择了妥协，张弘斌自然要查看一下，四层和五层到底提供了怎么样的船支给他。

四层，在这里只有两种图纸，一种是大明的福船改良版，不仅使用了西方远洋船常用的梭形船体，而且船帆和桅杆也增加了许多。同时，两侧的炮洞也有进行专门的改造，使其的战斗力同样获得了很高的提升；第二种则是西班牙人在马尼拉雇佣中国工匠制造的马尼拉大帆船，而且同样是改良版本。按照设计图的说明，新的马尼拉大帆船可以航行得更加的平稳，而且整体的稳固性也更高，对风暴的的抗性有明显的提高。

张弘斌是一个地道的船盲，自然是看不出这两个设计图有什么优点和缺点，他只知道图纸上写着‘改良版’三个字，这就意味着这比原版要更强悍。

好吧，图纸什么的，留给匠人们去查看就好。他如今更加关注的是，相关的资料和材料到底要花多少钱。原因很简单，他发现这些图纸都是局部图纸，足足三十多张才能够组成一份完整的船只结构图。每一张的价钱是五百两银子，换言之仅仅是一艘船图纸的费用就超过了一万五两银子，两份就是三万两银子。

图纸如此，材料和资料更加便宜不了。资料非常的薄，还分成了上下册，就这样每一本都需要五百两银子。这些资料都是关于如何在海上航行、如何观测星象进而辨别方位……反正都是最基本的远洋航海要点。而这个，是张弘斌最稀缺的，甚至只怕郑芝龙他们，也没有那么系统的知识。

也是，训练一支海军没有数年哪里能行，就算有高级的船支给他们，玩不转也是白瞎。船员更多的不是依靠理论知识，而是实践经验。但不否认的是，没了理论知识，在初期想要迅速累积经验可没辙。有这些资料，好歹可以提升船员培训的速度，减少他们适应远洋航行所需要的时间。

全部算上又是五万两银子……难怪都说海军是一只吞金兽……话说，这样累积消费额也不错，但现实的银子只怕真的不够这样消耗下去的。

最后是材料，还好没有变化太厉害，只是稍稍计算了一下成本，张弘斌赫然发现一艘改良后的福船，最少需要七万两白银的造价，这还是材料费没有涨得太厉害，而且自己还有折扣的情况下才行；一艘马尼拉大帆船的造价，也达到了五万两，只因为它的战斗力还比上改良后的福船。

一支船队，多则五十多艘船，少也不能够低于二十艘。换言之，最高可以高达三百五十万两白银，低则高达一百万两白银。当然，这还不算工人成本和运输成本的费用，毕竟这些材料被带出去，还需要找人组装起来的，中途若是加工发生了失误，又是一笔银子。

都说奢侈品贵，张弘斌算是知道了，其实什么都没有海军贵。造出来的价钱姑且不说，本身还需要日常的养护，故而若没有庞大的贸易商路支持足够的费用，只怕一般的小国家还真玩不起大型的远洋船队。