第457章 秦驰道（1 / 2）

“这居然还有第二环！”沐天目瞪口呆的听着耳边的提示，是的没错在第一场战斗结束之后，并不意味着外界战场的战斗已经结束了，沐天接下来迎来的是第二环的战斗。

时间并没有给沐天太多适应的时间，在如同第一次进入战场时候的一阵黑暗后，沐天以及自己所有的士兵就发现自己来到了，一条宽阔的大道上面，而更加让沐天感到惊讶的是，在这大道上面居然铺了两道木轨，而这些木制轨道居然还有木质的枕木，看上去就好铁轨差不多，或者说几乎是完全一模一样了！

“这就是传说中的秦直道……不对，是秦驰道……”沐天忍不住喃喃自语道。

做为曾经的历史小说作家，沐天对秦朝历史上一段争议还是非常了解的。在历史记载中，秦直道的大名是所有人都知道的，这是秦朝人修的高速公路，质量之高哪怕到2000年后，也依然有部分道路可以使用，这一点是勿庸置疑的。

真正有争论的是秦驰道，秦驰道同样记载于历史典籍上面，只不过对于秦驰道的真相，后人却议论纷纷。

毕竟秦驰道总共只修建了九条，早已经彻底淹没在了历史的尘埃之中，不为人所知了。而根据后世的进展，有人推测秦驰道其实就是更高版本的秦直道，这是专门为了秦始皇巡幸天下的时候修建的皇家专用道路，和秦直道是一样的。

对于这样的说法，一部分人表示认同，但很多人却表示不对，因为这样的道路只修建了九条，和历史上秦始皇巡天下的路线也相差甚远，以秦始皇的性格，他要么把所有路都修成秦驰道，要么干脆就不修，绝不会做这种半拉子的工程的。

而根据这些秦驰道的路线，是天南海北，连接帝国的所有重要区域，有人认为秦驰道是专门用来掌控全国所修建的道路，毕竟如果光是一道圣旨就要在路上走上几个月的时间，那这天下肯定是无法彻底掌控住的，这就和秦始皇那具有绝对的掌控欲的性格而格格不入了。

那么问题来了，秦直道已经能够很好的承担军队行军的作用了，完全没有必要修建一个更加昂贵，但只是升级版本的秦直道。

要么就是这个秦驰道有几倍于秦直道的速度，否则这样的道路根本没有修建的价值。

这样的争论本来是没有尽头的，可是谁也没有想到的是，历史的真相却往往是超乎所有人想象的。在2007年的时候，在河南伏牛山山区发现了一条木质轨道，经过碳14测定后发现轨道居然来自于2000年前的秦朝，而且正好在当时那九道秦驰道的必经之路上面。

至此事情终于真相大白，秦驰道根本就不是什么秦朝版的高速公路，而是秦朝板的铁路。

当然了，秦朝也不可能有蒸汽机车，走在这些秦朝铁路上面的应该是马车，用马拉着特制的马车和车轮，在这条木制的秦驰道上面狂奔……因为根本不用担心路况而且摩擦力极小的缘故，马车行驶在秦驰道上面，确实能够节省几倍的时间。

这听上去似乎有些不可思议，但其实在西方，铁路最早也是木轨，而且上面奔跑的也是马车，蒸汽机车的出现只是取代了马车，却不是取代铁轨。而这也不是什么过高的科技，以秦朝的国力和秦始皇的疯狂的性格，修建这么九条秦驰道也是完全能够办到的事情。

而这也解开了历史上一个极大的疑惑，人人都知道，秦朝最大的功劳之一是书同文车同轨。

书同文很好理解，就是将七国的文字换成了同一个文字，可是车同轨就不好理解了，有人说这是将所有马车的车轮之间的间距给固定在同一个距离。