第353章 勇士号飞机（2 / 2）

907年，谭根得到亲友的资助，进入美国希敦飞机实验学校学习，深入研究航空理论和飞机构造技术。

90年7月9日，谭根制造了船身式水上飞机，参加在美国旧金山举行的万国飞机制造比赛大会，因其飞机性能良好、设计先进，夺下冠军。

谭根在9年曾回过中国，参加了废除中国封建帝制的革命。

94年，谭根得知孙文先生因反袁失败而远走日本，他前往东京辗转面见了孙文，孙文认为他是革命军未来发展所需的人才，便极力邀请他回国担任中华革命军飞行队队长。谭根欣然回到广州任职。次年7月，奉命筹建广东航空学校，任飞行主任。

但随后，谭根则因为得罪陆荣廷、龙济光，被他们陷害，而逃到美国，现在在美国经商。

杨兴大惊，笑道：我嘛，大家都知道的，我对技术人才特别重，经营人才也特别重。这样吧，仙逸，你我分别修书一封给谭根、王助吧，让他们赶快回来，为我们祖国航空事业尽一份力。

当即各修书一封，火速送到人在福建马尾的王助手中，以及发电报给在美国的谭根。

一个月后，王助匆匆赶到广州，杨兴当即让杨仙逸将两人策划的航空发展蓝图给其观后，第二天，在杨仙逸陪同下，杨兴接见了王助。

毫无疑问，杨兴先是向王助描述这几年西南地区发生的变化，然后将自己的航空发展蓝图托出后，王助显得异常激动。

着杨兴颇为兴奋的脸，激动的问道：总司令，你让我利用与波音公司的老关系，购买波音0%的股份，作为持股人，要求波音公司每年培训5名设计人员？

杨兴给其倒满茶，笑道：王先生，你也知道，国外航空业异常发达，而我们国家航空业则刚刚起步，通过这种方式，用母亲孕育小鸡，如此可以带动我们航空业的发展啊？

抿了一口茶，良久笑道：总司令，波音公司这几年发展过猛，听闻其资金压力颇大，购买0%的股份，大概需要2百万大洋。

想到上个月陈余、欧阳琳来报，劫掠了三艘日本货船后，所得财物已经超过200万大洋，如此之下，每年通过南海海盗这一有前途的生意，每年有4千万大洋进项，如此来，这00万资金压力，是没有问题的。

在听到杨兴肯定回答后，王助也颇为兴奋，承诺自己愿意前往美国，与波音公司谈判。

而在此时，杨仙逸也报告，大家在成都考察后，基本满意，同意在成都建立一家飞机制造厂。

谭根则听到杨仙逸所言杨兴要发展航空事业，同意回到国内，以发展航空工业。

杨兴大喜，考虑到众人特点，当即任命谭根为航空局局长，兼任成都飞机制造厂经理，兼任成都航校校长。

杨仙逸为副局长，兼任成都飞机制造厂副经理，从全军挑选00名机械人员，跟随杨仙逸前往成都建设成都飞机厂。

任命王助为航空局副局长，兼任成都飞机制造厂总工程师，负责飞机设计。

考虑到中国飞行力量薄弱，决定委派5人到德国、美国学习国外先进飞行技术，聘请5名德国飞行教官对飞行员进行训练，以达到真正的飞行强国。

从军队选拔的5名勇士，都需高中毕业，组建试飞队，参与飞机制造过程，负责新机的试飞。

任命黄光锐为大元帅府参谋，飞行大队大队长，上校军衔，直接向杨兴负责，成立飞行大队。

为了鼓励文化程度较高，作战勇敢士兵加入飞行大队，杨兴决定飞行大队飞行员，在考核合格后，待遇相比陆军高级，如此飞行员至少是少尉军衔，月收入多在0个大洋以上。

在杨兴鼎力支持下，在924年，杨仙逸等人在成都制造出勇士2号，飞机机身全部为铝架构焊接而成，性能比勇士号先进多了。

在26年已经形成月产台勇士2号飞机的规模，在这以后，中国飞行事业得以长足发展，这是后话，暂且按下不表。